Клуб любителей китайских скутеров

Сегодня наконец-то стал обладателем (надеюсь счастливым) Камы 50-ки. 100-ток у нас нет. Это мой первый скут, соответственно я еще новичок, поэтому прошу вас помочь, ответив на мои вопросы:
1. При ведении в руках слегка слышно шорох переднего дискового тормоза. Продавец сказал, что это нормально - притрется. Нормально ли это?
2. Если выключеный поставить на ножку и крутить заднее колесо, оно немного как бы трет. Может это так должно быть, там наверное еще крутится вариатор, двигатель
3. Решил попробовать завести с кика - не получается, и даже близко нет того звука, при котором он поидее должен бы завестись. Там же не надо держать зажатым тормоз, как при пуске со стартера? :shock: . И в каком положении должен быть ключ при заводе с кика?
4. Надо ли на 50-ке обкусывать штырек на крышке карба (как это пишеться в FAQ?
5. С какой стороны подобраться к комутатору (что надо снять)?
Заранее благодарен.

Да
Да
Нет. В крайнем по часовой стрелке.
Да, после обкатки.
Оба люка. Слева.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Замерил на своем 12А а минут 15 работы 6 ,5 А

g-max
Неплохо - почти в 2 раза ток снизился.
Как заводиться - лучше стал?
Это что, щетки такие непритертые? Наверное у них рабочая сторона не вогнутая, а выпуклая.
P.S. Информацию по такой "приработке" стартера добавил в FAQ

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

когда я его включил он визжал как поросенок минут через 5 затих, В конце начал добавлять обороты. Всетаки немного опустил скутер ,теперь подножки до земли достают

Всем добрый день. В связи с приобретением Камы сотки появилось пару вопросов, ответов на которые ни в инструкции , ни в ФАКе ,ни в поиске не нашел. Не откажите в помощи.
1. В поисках сливной пробки нашел похожее с правой стороны под ключ примерно 22-24 аккурат напротив приемной трубы. Это все таки она? (пробка для слива масла)
2. Для сьема крышки вариатора так понимаю нужно для начала снять часть бокового пластика , потом пласмассовую накладку куда вставляется маслощуп и только потом саму крышку. Если можно этот процесс опишите последовательно.
3. Пробка слива и контроля масла в редукторе находится там где и у всех- под крышкой вариатора?
Собственно пока все. Спасибо.

1 это оно пробка с головкой на 24 .только один совет- очень хорошо протри все вокруг особенно трубку глушака .Там фильтр и вытаскивая можеш запачкать .
2 надо снять пластик пола и выкрутить маслянный щуп.Плассмаску воздухозаборника вариатора можно и не снимать ,но тогда снимать хомут гофры. закручивать будеш сильно не тяни всетаки китай металл г.. я одну шпильку уже заменил. смажь бендикс.
3 Нет щуп редуктора находится сзади.такая длинная четырехугльная плассмаска . черт как это описать не знаю . В общем если стартер работает в вариатор не лазь.
В конце концов у тебя есть 3 книжки мануала загляни в них

Авель, спасибо за ответы.
g-max, а что в 3-тем мануале? Мне дали только два - один формата А4 - спецификация по деталям, другой - users manual?

g-max, т.е. отдельного сливного отверстия у редуктора камы нет? Заливное с щупом - оно же и сливное?

g-max
С дуру и х... пополам сломать можно, хотя это гидравлика (С).

Не китай-метал г...но, а надо дури меньше, и не закручивать "до усеру" - это не совкоцикл. :D В мануале моменты затяжки есть, ими и пользуйтесь
face_ltd
Есть конечно-же :lol: (где - не знаю, ибо не видел еще)

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

сливное отверстие редуктора есть . гдето снизу.

Вот для особо любопытных :wink:

1) заливное
2) сливное отверстие 8)

_________________
Скутер-Чоппер http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=50&t=15998

Mixer g-max спасибо. Приятно, что есть все таки практики, а не только теоретики. А что никто еще в редукторе масло не менял?

я в редукторе на 500км наверно масло сменю, в движке менял на 300, потом поменяю на 1000км.

_________________
Скутер-Чоппер http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=50&t=15998

я менял .И километров через 200 еще заменю. Там щуп непонятный .До какой риски лить так и не знаю .