Клуб любителей китайских скутеров

Зачем переключатели вскрывать, нужно просто подключить к поворотнику которые уже установлены штатно (оранжевый и голубой (синий)) провода также и на зеркалах

_________________
JBW50QT-3A

Эт-та... Правильно ли я тебя понял, что на выходе из переключателя поворотов просто подпаяться проводами (удлинив провод от правого зеркала)?
Просто там с местом под пайку (и тем более под обжим) небогато .
Ладно, бум пробовать.

_________________
Не бывает плохой погоды, бывает неверный выбор снаряжения.

Ну я просто брал вытягивал по одному проводу из розема гда подключаются сами поворотники подпаивался туда и устанавливал назад, а провода нада удлинять это полюбому, както не подуманы ети зеркала больно уж короткие на них провода

_________________
JBW50QT-3A

когда я старые зеркала разбил, то на заказ привезли такие же (на вид точно) но когда я их поставил, то увидел, что на одном не горит габарит. в чём может быть проблема? никто не сталкивался?

в лампочке??

в контакте?? (в смысле - в соединении)

зы: не так уж сложно это проверить :wink:

в контакте всё нормально. скорее всего со светодиодом. сложно его заменить?

Злости не хватает. Разобрал от скуки зеркало и увидел, что на правах габарита вместо красной лампочки трудится красный светодиод, под термоусадкой заметил резистор... Паять - откровенно лень, терпеть красный - обидно...

Народ, вопрос по коммутации поворотников остался. Что делал и что получилось:

Разобрал голову, нашел провода, идущие в жгуте к клеммам переключателя поворотов (2 пары, как оказалось). Подсоединился к ним попарно (правый и левый).Проверил, выключеность поворотников (понажимал на кнопку на переключателе). Повернул ключ зажигания.

Результат был ошеломляющий - защелкало реле поворотников и замигали синхронно ОБА поставленных (на зерказах). :shock: При этом остальные (штатные) поворотники не работали.
При включении переключателя поворотов - все работает в штатном ржиме (и на зеркалах - тоже мигает только с нужной стороны). При выключении поворотников снова моргают оба зеркала.

До штатных поворотников мне довольно далеко тянуться (надо снимать подклювник - я в таком случае к реле подключусь).
Вопрос - в чем моя ошибка и как правильно скоммутировать поворотники (если это возможно) без снятия подклювника?
Изучение схемы электрической принципиальной (той, что тут выкладывалась на русском языке) ситуацию не прояснило, а, наоборот - запутало. :oops:

_________________
Не бывает плохой погоды, бывает неверный выбор снаряжения.