Клуб любителей китайских скутеров

Рука уже почти не болит, и я решил заняться своим скутом.
И напоролся на такую вот проблему, не могу снять вилку. Насколько я понял, чтобы ее снять, для начала нужно вынуть рулевую колонку. Я снял весь пластик с нее, поотключал все провода, снял ручки тормозов, ручку газа. Посередине рулевой колонки выкрутил длинный болт. И все, колонка не вынимается...что с ней дальше делать - ума не приложу, может кто-нибудь уже разбирался с ней и подскажет??

гайку такую плоскую отвинтить нужно, если намерен снять руль.
у основания руля.
не ослабив эту гайку, даже не провернёшь руль относительно вилки.
Tosha3D может подтвердить.

_________________
с моих слов записано верно и мною прочитано

У основания руля есть гайка круглая с четырьмя углублениями. Я ее открутил, но это не помогло:(

а болт когда выкручивал постучал по нему?
там как на велосипеде сделано.
нужно чтоб распорка (та что вверх болтом подтягивается) сместилась вниз.

_________________
с моих слов записано верно и мною прочитано

жжош!





взаправду жжош!
((((-:

_________________
с моих слов записано верно и мною прочитано

Аццкий рисунок, но смысл более-менее понят. Т.е. нужно было чуток открутить болт, затем стукнуть по нему, чтобы он сместил эту распорку вниз. Правильно?


З.Ы. НУ почему сразу жгу, просто никогда этими делами не занимался:) Но руки вроде как растут из правильного места:)

(((-:


ну в принципе, всё правильно ты понял.
позволю себе привести тут старую народную мудрость:

"если ничего не помогает, прочтите, наконец, мануал"
стр. 81-82 большой глянцевой книжки, что шла со скутером.
там и картинки получше, кстати

_________________
с моих слов записано верно и мною прочитано

Абсолютно одинаковые.

_________________
CHINAMOTO.RU

Всем привет.
В прошлые выходные не выдержал, поставил аккумулятор, снял пакет с глушака. Покачал киком, когда начал схватывать, перешел на кнопку, вообщем, в течении 5 мин скут завелся. Можно сделать заключение, что скут зиму пережил хорошо. Зимовал в холодном доме.
Прокатился, поставил на козла, уронил... на этом успокоился.
Всем длинным, которые ездят на пассажирском сиденье, как я: не газуйти при трогание сильно. Мотор мощный и поставить на козла как нечего делать.
На сейчас пробег 600 км. Опять разболталось крепление глушака, а так все в порядке.

_________________
Оптимист изучает английский, пессимист - китайский, а реалист - автомат Калашникова

Кстати, специально посмотрел, когда сижу на переднем сидье от колень до руля 1-2см это при моем росте 187см

_________________
Оптимист изучает английский, пессимист - китайский, а реалист - автомат Калашникова

В последние три дня стал замечать такую фигню: мопед без добавления газа уже не заводиться. Утром при добавлении газа заводится, но через 3 секунды глохнет, после второй попытки заводится нормально, обороты большие обогатитель работает. После прогрева (минуты 2-3) обороты падают и скут глохнет. Завожу еще раз больше не глохнет. Когда завожу днем скут через 3 секунды не глохнет как утром, но глохнет после того как отключится обогатитель и упадут обороты. При повторной заводке все ОК. Погода на улице утром +7, днем до +12. В холода такого не было! Что это может быть?

открути винт качества на полоборота и добавь нем немного холостых, кстати где твоя тема? Что было со скутером? Почему он не работал?

_________________
Скутер это жизнь.....

аааа! на улице жара! хочу ехать на каме до работы!!!

каюсь, нихрена не проверял, ничего не крутил..

зашел попробовать завести, ситуация повторилась: завел киком раза с 4го (аккум сел), т.е. в общем-то с "птопол-пинка", скутер затарахтел на катастрофически низких оборотах (еле-еле).
проработав так 3-4 минуты начал резко набирать обороты (видимо, заработал обоготитель) и тут же заглох.
снова завел, снова пару минут поработал на низких оборотах, начал набирать обороты - заглохю. с каждым разом время срабатывания обоготителя сокращалось. под конец начал заводиться сразу на высоких и тут же глохнуть. затем перестал заводиться и вовсе.
в общем, все как в первый раз.

карб?

_________________
спб // продам Cama 100, черная, 1 100 км, отл. сост.

народ да вы что что с вашими скутерами? Добавляйте холостых поболее. У меня раньше тоже такая фигня была. Оказалось вот что был подсос воздуха из корпуса обогатителя, плохая прогладка между корпусом и внутренней капсулой которая подогревается. Так вот как я только это устранил после разборки и герметизации это щелки, все стало ок. Проверить можно так снять обогатитель взять его в рот стороной где игла :shock: , и создать вакум , воздух через него идти не должен.

_________________
Скутер это жизнь.....

У меня ваще уже нихрена заводиться не хочет. Искра приличная, карб разбирал.
ps Можно что-то сделать, чтобы стартер так не проскальзывал или нет?