Клуб любителей китайских скутеров

Я проверяю кольца так,-снимаю поршень полностью с колечками,снимаю с него колечки-важно запомнить как они стояли-,вставляю компрессионное кольцо в цилиндр,смотрю зазор примерно в трёх четырёх местах,постепенно проталкивая колечко поршнём.Так каждое кольцо поочерёдно.
Надеюсь написал понятно,если нет-попробую сформулировать по другому ,институтов мы не заканчивали,а гайки крутим с пелёнок

Парни, ещё вопросик что бы пока не забыл ) Какое масло надо лить в двигатель и сколько ? а то у меня оттуда вытекло грамм 100....фильтр сетчатый кстати абсолютно чистый....а щуп там пласмаска какая та и делений даже нету как определять то ! И в редуктор какое масло лить ???

В редуктор трансмиссионку простую,я лукойловскую заливаю.Уровень в двигле определяй щупом,эта плассмассовая фигня и есть щуп.Заливай грамм 700-800,жди пока разойдётся по двиглу,потом вставляй щуп и смотри,уровень примерно должен дойти до верхнего уровня размеченого сеточкой щупа.

В двигатель около литра.
Желательно синтетику 5W-50.
При замере уровня, скутер ставиться на центральную подножку.
Вывернутый щуп вставить, не вворачивая, вынуть.
Уровень масла должен доходить до середины плоской части щупа.
В редуктор Около 200 грамм, 75W-90.
Заливаеться на ЦП до начала вытекания из заливного отверстия.
viewforum.php?f=53

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

вот на фотке ещё один вопрос посморите ! И по поводу прокладки....эту можно использовать или новую надо покупать ???

Под цилиндр никакого герметика!
Только прокладка!
Прокладку под головку желательно новую, если есть где купить.
Будешь притягивать головку, смотри не вырви шпильки из картера!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

это должно быть 2 прокладки одинаковые как на фото...под цилиндр и под головку,да ??? а у меня под цилиндром ваще никакой прокладки даже изначально не было вот как снимал ! такое может быть ??? прокладку купить....ну я думаю что в сокольниках то продаётся !!!

Если нет повреждений,прогаревших мест,-то ставь.На верхнем фото прокладка выглядит не важно,если есть где купить-то лучше конечно взять новую.
GROНа нижнем фото-можно и герметик,но при условии если при опускании цилиндра,поршень не будет выступать из цилиндра.Я неоднократно сажал цилиндр на герметик,всё нормально держит.Если есть паранит или картон,то можно вырубить прокладку и так-же посадить её на герметик.Если вырубиш из картона и пропитаеш его маслом,то герметиком можеш не мазать.

да прокладки есть где купить ! две одинаковые должны быть ? под цилиндр и под головку,да ???

Нет,под голову металл,под горшок паранит.

Леший
Нельзя герметик!
Он перекроет масляный канал, и тогда прощай клапана распредвал и коромысла.
А если на распредвалу подшипник клинанёт, то и головку на выброс.
К тому же часть масляного канала сформированна в прокладке.
Если в нсамодельной прокладке не вырезать такой канал, то ничего хорошего не будет.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

а есть фото прокладки под цилиндр ???

GRO
А кто говорит,что нужно залеплять маслоканал?всё делается акуратно.И самодельные прокладки делаются так-же,все каналы прорубаются соответственно.Неоднократно делал сам так,ни где ни какой канал не забило.Герметик мазать тонким слоем а не ложить лопатой.
Автор смотрю чел дотошный,думаю таких оплошностей не допустит.

Восемь постов вверх,верхнее фото.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.