Клуб любителей китайских скутеров

Помоему Avel писал что надо для лучшей работы двигателя убрать из возд фильтра все сеточки и т.п. Так ли это и поможет ли оно? И еще какие грузы лучше поставить на стандартный 50сс и пружинки какого цвета(я так понял цвет влияет на жесткость). Заранее спасибо. Сори за отступление

Седня весь день эксперементировал. Поднимал иглу на 0.5 мм и на 1 мм( может чуть больше 1. 1.4 гдето так) Особой разницы между одной и двумя шайбами не заметил. В обоих случаях провалов нет при трогании и резво реагирует на газ(не думает), на всем диапозоне оборотов проверить не могу тк лед голый . Глохнуть стал на много реже и еще когда воздухан закрываеш холостые не так сильно повышаются как без шайб. Но все равно газа даш- обороты высокие затем снижаются и все равно начинается какое - то захлебывание. Настраивал карб часа 3(с 2 шайбами)-нифига. только заметил что если винт качества сильно открутить то газа резко даш, отпустиш-он глохнет. Но если не закручивать сильно винт качества то такого не наблюдается.Зато когда газа даш то обороты после отпускания газа в течении 5 сек не снижаются(при закрученном винте качества). Вот вопросы: Как узнать на сколько же все таки самое оптимальное поднять иглу? Может 1 шайбу убрать? Как определить? И из за чего же это глохолово? Ответьте плиз и на прошлый пост тоже плиз. Спасибо.

Олежик писал(а):
Помоему Avel писал что надо для лучшей работы двигателя убрать из возд фильтра все сеточки и т.п. Так ли это и поможет ли оно? И еще какие грузы лучше поставить на стандартный 50сс и пружинки какого цвета(я так понял цвет влияет на жесткость). Заранее спасибо. Сори за отступление