Клуб любителей китайских скутеров

а если у меня скут больше 70 км не едет никак это КАРБ??

Привет всем. Проблема такая: на низких оборотах богатит, на высоких беднит. Иглу пришлось опустить до конца, иначе провал при наборе скорости до 40 км/ч, при этом получаем недобор скорости после 70 км/ч. Воздухан чистый, пробовал и без него, таже проблема. Даже с опущеной иглой до 4000 оборотов набирает несколько медленно.... далее подрыв до 7000 оборотов на ходу, или до 10000 на подножке. Пружину мембраны пробовал делать и жестче и мягче, ничего не менялось. Карб чистил, если заткнуть одно отверстие в воздухане( у меня их там 2, воздухан под селом, с круглым фильтром) обороты не набираются и плавают на подножке в районе 7500-8000 оборотов. Без воздухана так же как и с обоими открытыми дырками в воздухане на подножке до 10000 об/минуту, но провал до 4000 оборотов присутствует. Что еще можно сделать? Воздуха добавить уже нельзя, весь воздушный тракт открыт по самое не могу. Может что-то сделать с жиклерами? Или клапаном, который сбоку карба находится, мембранка с очень жесткой пружинкой? Голова запилена, проблема была и на незапиленной голове. Пробег 5500 км. Клапана притерты. Зазоры выставленны. Карб CVK с железной крышкой без ускорительного насоса. Винт качества на провал не влияет, пробовал и откручивать и закручивать потихоньку. У товарища скут той же фирмы с таким же двиглом и карбом - такого не наблюдается, у него уверенный набор оборотов с холостого хода.

а если у меня скут больше 70 км не едет никак это КАРБ??

Спецы, а ну-ка подскажите. Когда открываю верхнюю крышку карба, то вся мембрана в бензине, даже сверху вся мокрая. Из-за чего гонит бензин сверху мембраны или от чего он туда попадает? А то что-то динамика тухлая... и максималка не фонтан. Смотрел на других скутах с хорошей динамикой, у них мембрана сверху сухая после пробега.