Клуб любителей китайских скутеров

Рвутся ремни в вариаторе. Износ ремня идет со стороны вариаторной крышки. Подозрение на щеки. Как узнать какая щека изношена (ведущая или ведомая)?

Когда ремень рвется с него все зубчики срывает остается кольцо целое или вообще ничего не остается. Скутер со сточенной втулкой(-1 мм), ремень 669 грузики сток стерлись немного грамма 4. Дело точно не в грузиках и не размере ремня.

Посоветуйте что да как

А шайбу в 1мм под неподвижную щеку варика поставил? Иначе перекос ремня, повышенное трение и ремень рвется.

А куда ее ставить если между сточенной втулкой и неподвижной щекой, то что это даст? Втулка будет такая же как до стачивания? Или я что то не понимаю. Я стачивал для того чтоб динамика была а поставлю шайбу и что?

Шайбу (в твоем случае 1мм) ставить нужно под упорную пластину вариатора, то есть надевать на вал самой первой.

Кроме того, ты ошибся разделом. Этот - по кубатуре.

_________________
Там, где в сети переходят на «вы», в реале уже бьют морду.

А у меня сейчас стоит на ремонте TIGER R 50cc.Хозяин, жалуется что уже заменил второй ремень(рвутся).После вскрытия и осмотра,выяснилось,что подвижная щека ведомого шкива,изношенна,имеется люфт и очень большой,на оси,половинки шкивов могут менять своё положение произвольно.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Все дело было в том что на ведущем шкиве сточилась втулка и между ведущим шкивом и основной втукой (а точнее между двумя втулками) образовался зазор в 2 мм из зи чего ведущая щека находилась не симметрично оси и при больших скоростях виляла неравномерно пеердавая нагрузку на ремень. Заменил ведущюю щеку цена вопроса 800р (ведущий, втулка, грузики (8 грамм) крышка грузиков, но трех слайдеров не было )

У меня ремень износился из-за кривого торкдрайвера сцепления.

Порвал уже 3 ремня

Поставил втулку 36мм с шайбой 2мм. Поездил 2 дня и ремень 729х17.5 порвался. Поставил второй, сняв шайбу и поставив родную втулку 38мм... второй был весь стерт и содран со стороны крышки вариатора. С вибрациями доехал до скутершопа. Там поставил 730х18 от Хонды Лид 90. Доехал до савеловской эстакады и он порвался. Сняв крышку вариатора я очень удивился отсутствию ремня - только мелкие кусочки и пыль! Поставил снова ободраный ремень - проехал еще пару км. и он тоже порвался. Порвался просто пополам. Все разрывы сопровождались сильным нагревом крышки вариатора.
Куда копать? Где искать причину?
Неужели нельзя ставить 730х18 вместо родного 729х17.5 ?

В чем была проблема? но судя по вышесказанному перекос заднего вариатора...

Поменял неподвижную щеку вариатора (зубчатку) и поставил сцепление от Дио и проблема решилась.

сцепление в сборе?

deg, на полтосе теже яйца были, только в профиль. Решилось заменой торкдрайвера. Подколинивало.
Симптомы теже - сверхмалый срок службы ремней, сильный нагрев вариатора.

_________________
Куда ни еду - всё в гору и против ветра

Да.

Самовар:
Я уже описывал в отдельной своей теме. Торк нормальный, а вот направляющие проточены и посадочные места на первом шкиве раздолбаны.

Ну так щеку подвижную подклинивает из-за этого, ремень проскальзывает, перегрев и разрыв.
У меня ещё и крыльчатка охлаждения плавилась (пластиковая).

_________________
Куда ни еду - всё в гору и против ветра

У меня тоже крыльчатка пластиковая расплавилась.
А что ты понимаешь под щекой подвижной? Торкдрайвер ака внешняя щека ведомого шкива или внутренняя щека ведомого шкива?