Клуб любителей китайских скутеров

Патрубок починил.
блин! никак не верну эту лучшую настройку Заливает зараза в момент открытия и максимальные обороты не стабильны. Судя по всему я в какой то момент растянул пружину в карбюраторе. А надо как раз усеньшать ее длину.

На стоковом жиклере 107, уменьшив пружину до первоначального состояния (связал проволочкой несколько витков) добился исходной работы скутера. Максималка 90, разгон стоковый (а ведь бывало и лучше).
У меня раньше, если открыть газ чуть-чуть ~10-20%, то карб жутко богатит, выхлоп черный и обороты не набирает.
ИЗБАВИЛСЯ от этого уменьшением длины пружины. Видать, заслонку открываем, а стакан остается внизу и ограничивает количествовоздуха. Воздух под стаканом летит с большей скоростью, вытягивая бензин. Получается богатая смесь. Тут бы стакану чуть приподнятся, что б воздуха больше проходило, а жесткая/растянутая пружина не дает.

С жиклером 1,1мм, судя по всему, пружину надо делать еще короче. Завтра продолжу эксперименты.

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

вот вам делать-то нефиг. Крутят четта, сверлят, меняют....
валил я седня по ТТК сотку и даже походу больше. Из измайлово и до косыгина (к тезке ездил) на выкрученной ручке газа. Только в тоннеле на спуске газ прикрывал, чтобы не больше сотки... а то страшно - не дай бог ТАМ встать... Ничего не греется, не захлебывается, не проскальзывает и не подпердывает... только варик по-прежнему гремит. Да, и в гаражах, на присыпанном песочком асфальте при резком старте дрифтует мальца))
Эх, все никак жпску не прикручу для подверждения данных о максималке...

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

аналогично

вот это верно, сначала жпс поставвь
тешу себя мыслью, что у меня спидометр правильный

как то в ходе экспериментов настройки были лучше заводских. Вот этот момент и хочется поймать.

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

Всем привет!
Ребята, есть вопрос. Не слезает с оси заднего колеса подрамник, для второго аморта. Намыливался седня поменять резину и не смог( Скажите, что я делаю не так? Все болты и гайки откручены, но эта зараза ни в какую не сползает с оси колеса.

_________________
"Ты лучше будь голодным, чем что попало есть, и лучше будь один, чем вместе с кем попало."[О.Х.]

фоту фф студию.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Так фоткать то нечего, да и не могу я сейчас это сделать
Откручены все гайки, подрамник крутится на оси колеса и не хотит слазить(
В подрамнике в колодце, где установлены подшипники имеется колечко стопорное, но оно, насколько я понимаю, держит сальничек, или я таки ошибаюсь?

_________________
"Ты лучше будь голодным, чем что попало есть, и лучше будь один, чем вместе с кем попало."[О.Х.]

эт не подрамник, а аля маятник , сайльник на нем? эт что то новое скорее стопорное колечко его или подшипников, сфоткай маятник весь с разных сторон, ато так будем гадать как на кофейной гуще

Блин, народ, такой "маятник" на доброй половине 150сс стоит На копиях Dealim Trans - так вообще на всех!
По поводу сальника - резиновое колечко, которое прикрывает подшипники - вот его и держит стопорное кольцо. сфоткать смогу только вечером

_________________
"Ты лучше будь голодным, чем что попало есть, и лучше будь один, чем вместе с кем попало."[О.Х.]

блин, ваще ниразу такого не ковырял. У нас видимо ДРУГАЯ половина))

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Видать с мосгом у меня совсем плохо стало - не могу описать словами элементарную весчь))
Тогда покажу) Вот та самая деталь, которую я снять не могу! http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... -125150ss/
Если тыкнуть на картинку - то видно то самое колечко, о котором я говорил.

_________________
"Ты лучше будь голодным, чем что попало есть, и лучше будь один, чем вместе с кем попало."[О.Х.]

На моём,это колечко держит подшипник,а он сам, закрытого типа,сальника-пыльника нет.Обычно,гайку открутил на себя дёрнул,и удача.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Ага, значит ко мне удача сегодня повернулась известным местом)
Есть предложения как сдернуть эту хреновину, не разбирая полмотора? Сколхозить чтоли съемничек какой? Но боюсь погну нафиг эту детальку - металл то кятайскай)

_________________
"Ты лучше будь голодным, чем что попало есть, и лучше будь один, чем вместе с кем попало."[О.Х.]

Извени,но напрашивается вопрос,а гайку на оси,открутил????

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Понимаю что напрашивается)
Ну конечно открутил! Все открутил!

_________________
"Ты лучше будь голодным, чем что попало есть, и лучше будь один, чем вместе с кем попало."[О.Х.]

Сложность из-за того, что в подрамнике стоят два подшипника, и если они хоть чуть чуть несоосны - будет клинить вал. Способ съема прост - длинный вороток, либо кусок трубы - пропустить с другой стороны (со стороны вариатора) и упереть в подрамник - молотком с нормальной силой, в разние места подрамника по возможности вокруг вала. Обычно снимается с двух ударов.

_________________
Мопэд НЕ МоЙ Я ПроСТО разместил Объяву