Клуб любителей китайских скутеров

Вобшем ситуация такая... Скут 150сс... При езде пропадает искра не на долго, на доли сенунды.... Скут при этом едет рывками, и обороты на тахометре скачут.
Но проблема не постоянная, т.е. можно проехать и 500 км без проблем, а можно весь день промучаться, иногда он даже глохнет от пропадания искры но после 2-10 сек стартером заводится... Перерыл всю проводку, все контакты перепроверил, искра на свеча если есть то хорошая...

Мот кто сталкивался с подобной проблемой, или знает в чем причина - подскажите. Заранее благодарен...

встречался с такой проблемой... было даже хуже, км 5-10 проедет и стал, искры нет. Помаслаешь минут 5 стартером и киком - появляется. Минут через 5 опять пропала...Скут дергался и стрелял из выхлопной. Решилось заменой катушек генератора.

если бы катушка была не исправна то срелка тахометра не дергалась бы (пропадание искры не отображалось бы на тахометре)...

А если она на массу коротит? Вся электрика дохнет и тахометр тоже.

Может быть такое?

Было. У меня.
В свечном колпачке сломалась пружинка, которой он цепляется за стержень свечки. Или не сломалась, а обгорела и ослабла. На 150-ках вечная тема..
Меняй колпачок.

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

Ну калпачек точно на тахометр повлиять не может... Он у меня в порядке...

Извиняюсь, не обратил внимание..
Колпачок нет. Масса запросто.


Катушка ГЕНЕРАТОРА. А она как раз на тахометр влиять может.

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

Нашел причину.... Както раз я плого прикрутил ротор генератора так он разболтался и побил датчик "холла", и на датчике отпаялась пластина которая шла на массу и я ее судя по всему плохо припоял....
Ща перепоял и все гуд