Клуб любителей китайских скутеров

Никогда не замечали, что максимальная тяга мотора получается, когда ручка газа повернута примерно на 90%, а не до конца? Я вот давно это заметил и решил выяснить, в чем дело - снял карб и заглянул в выпускное отверстие. При полном открытии заслонки хорошо видно, что болты, крепящие её, ощутимо выступают в сторону и препятствуют потоку, а когда заслонка повернута примерно на 90%, кончики болтов уже скрываются, а проекция заслонки еще не выступает за ось заслонки, т.е. максимальная площадь обеспечивается именно в этом положении. Вывод прост - сточить выступающие кончики болтов, что я и сделал на электроточиле, предварительно выкрутив их. Смотрим фото, на котором один болт уже спилен, а второй еще нет:

Испытания оправдали ожидания - теперь не нужно ловить положение "90%", чтобы мотор давал максимальную мощность, ручку можно откручивать на полную.

Красавчег Обязательно попробую ! Я раньше тоже ловил 90 %

я не знаю что это дает, но крепить эти винтики надо еще и их расклепкой. Иначе они прямым курсом полетят в цилиндр.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

JetC

есть один карбик на разбор и усовершенствование, попробую

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

Насчет "полетят в цилиндр" думал, но решил, что они и раньше точно так же закручивались, никуда не улетели - закрутил от руки с усилием и оставил так. Можно и расклепать.

Расклепай обязательно. Или придётся менять ГРМ и ЦПГ.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Еще предлагаю УБРАТЬ СТУПЕНЬ при переходе карб -впускной патрубок , она миллиметра 2-3 и естественно создает завихрения как в случае с выступом после клапанов в теме запил головы.ПИльни попробуй ее на конус и нам доложи ,наверняка эффект будет больше чем от винтов.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

Давай-ка сам сделай и доложи
Мне не хочется пилить карб, думаю сколько нибудь заметного прироста при использовании головки с обычными клапанами не будет, это надо голову менять, выхлопную трубу... в этом году это мне точно не надо. Цель данной доработки не в повышении мощности, а в устранении необходимости ловить ручкой положение максимальной мощности. Сила трения, удерживающая болты от выкручивания, не уменьшилась от их укорачивания (о как! ), у вас болты держатся ничуть не надежнее
Однако надежность не помешает - расклепаю при следующей разборке карба.
ЗЫ: Щас я ваще без колес, снимал торкдрайвер, а потом при закручивании гайки, которая его крепит,
"открутился" кончик ведущего вала редуктора... перетянул в общем (может был дефект литья). Вот так вот.

Предлогаю дальнейшее усовершенствование в виде перехода к плоскому золотнику в место вращающейся заслонки!
Он будет убираться на все 100%, в отличии от имеющейся!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

на ней завихрения будут. Мое такое мнение.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Имеет смысл не только торчащие винты спилить, но и на планке, в которую они вкручиваются, торчащие грани закруглить.
А насчёт ступенек, у меня была вообще в самом карбюраторе, после заслонки, высотой около 0.5 мм. Спилил до плавного перехода - попёрло несколько лучше.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Yegor

А за штатным золотником завихрений значиться нет?

Ладно, идея №2:
Ирисовая диафрагма!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Сфинктер резиновый

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

зе бест, имхо. Главное чтобы поток был ламинарный...

А при дроссельной задвижке-заслонке - завихрений будет пачка, срыв потока и оттого снижение пропускной способности.

Гидравлика, мать ее так....

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

не гидравлика, а хотя бы гидродинамика, хотя точнее аэродинамика, ну да ладно это так немного флуда. думаю на выходных полезу погляжу что там отпилить в карбе спасибо за подсказки где можно покопаться ;)

_________________
Спеши не спеша,стартуешь не на зеленый - на тот свет