Клуб любителей китайских скутеров

Хех, одни и теже неисправности короче. Подрамник разваливался и у меня, тоже варили. Рулевой подшипник у многих начинал закусывать, где то на 40-ых страницах я вылаживал фоты и описание как его заменить. Глушак вообще тема всеобщая. QJ нам денег должен за выявление их ляпов. А вот с помпой ты один похоже... хотя и пробег у тебя был выше чем у большинства остальных.

Значит так - подрамников по указанному адресу нет и не предвидится ( это ответ менеджера на мой звонок. Ну по крайней мере месяца 2 назад не было)

По поводу клея. Многие производители крепят такие детали как расширительная камера, антикавитационные кожухи даже полумуфты насосов клеевым методом. Это мировая практика. Заметим, насосы имеют рабочую температуру под 150 градусов.
Демонтаж таких деталей производят нагрев деталь до 200-250 ( в отдельных случаях 400, но этот случай не наш). В нашем случае можно пробовать греть корпус вокруг кожуха, что при расколотом мторе не должно быть проблемным. Проблемно будет другое - где потом сей клей взять, дабы собрать по технологии назад? Клей тот разновидность циакринов или трёхкомпонентная смесь непонятного состава. Её можно добыть в депо по идее, где ею клеят реброды на тепловозах. Во всяком случае раньше они были клеёные. ( ну мы там брали когда Грюнфосы чинили) Или же искать замену помпе от других скутеров, если не будет поставок от QJ.

П.С. Хрена се у тебя лифт... Да и силой надо недюжинной обладать, дабы таскать 150кг до лифта...

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

по теме звона...
короч разобрался я что звенит,это колодки,а точнее накладка на них...вот фото
если ее убрать и на колодки приклеить что нибудь типа тонкой резины(раньше был такой черный бинт или жгут я хз)
или же промазать клеем "момент",в общем снизить степень вибрации колодок об суппорт,то тзвон ИЗЧЕЗНЕТ))

Если звенят колодки задние, то при зажатии тормоза не должно быть звука никакого, а он есть... У меня во всяком случае. И суппорт полностью снимали, заматывали в тряпку...
Сезон продолжается

Всем привет!

Решил отписаться по подрамнику.
Сегодня был в Люберцах. При себе имел ПТС и наш общегражданский . Получил подрамник с уже установленными
сайлентами и собственно всё.
Новый подрамник внушает больше доверия нежели старый (хоть он у меня и не крякнул ), по крайней мере "косынка" выполнена качественно ...

Фотки сабжа:

как не печально-в названии. 1 число цилиндров, p=piston=указывает на диаметр цилиндра , q указывает на то,что трансмиссия-вариатор

ну наверно не только в цифрах\буквах... например даж цепочка с другой стороны находится...

Каталог Аута! Качайте себе если нужно.

Глушак резать надо, он звенит пипец как на ходу. Раскидал что бы поменять подрамник (старый кстати был с трещиной в сварке и ость через которую проходит шпилька гнутая была), патрубок от головки до помпы (как я понял) его порвало. Поменял масло и бенз фильтр. Гудок у меня сломался... В самом гудке внутри что то отходит. Работает если только зажать кнопку и ударить отверткой по нему Купил от Ваз 2108, а он собака на 5А, надо на 1.5А не потянул его аутлендер. Колодки в перед купил EBC, разница небо и земля, хотя еще не притерлись как надо. Обошлись в 1490рэ. Сайлент блок на двигателе, если сидеть на скуте то с левой стороны ваще в хлам драный...


Надо сайлент новый, гудок и почистить карб.

_________________
Иногда под этим ником пишет совсем другая чел

Официальный поставщик на Болотку:
www.do-slon.ru

Hazikus

В амортизаторы вилки заливают вилочное масло, например Motul Fork Oil. Я добавлял это масло средней вязкости - Medium.
Сходу найти ссылку не могу, но помню, что в амортизатор заливают 100 мл масла. Был совет - сжать амортизатор (без верхней пробки) до упора и заливать масло до края амортизатора. Писали, что входит 100 мл.
Кстати, пробки амортизаторов заворачивай с разумным усилием и ни в коем случае не закручивай пневмогайковертом! Потом не открутишь!

_________________
ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin 750 [RD07], 1998.
Minimotors Dualtron III, 2018.

Реле 495.3747 вскрываешь двумя маленькими отвертками с плоским жалом
находишь там микросхему и тупо перепиливаешь (перецарапываешь, перекусываешь и т.д.) дорожку которая идет от седьмой ноги микросхемы (можно в принципе и саму ногу откусить). Эта нога отвечает за анализ силы тока. На светодиодах он очень мал и поэтому микросхема заставляет электромагнит срабатывать чаще, в обычном варианте с лампочками такое происходит при перегорании одной из ламп. Затем мажешь края пластины с клеммами герметиком и вставляешь обратно в стаканчик. Всё, реле модифицировано и герметизировано. Но просто так оно запускаться
не хочет, необходимо параллельно диодам припаять по одному резистору 1кОм на сторону (т.е. один резистор на правую сторону один на левую). Я это сделал вблизи цоколей задних поворотников соединив резистором
два провода идущих к светодиоду между собой.
Теперь совсем всё.
Информация была взята отсюда http://www.speedfreak.ru/forum/viewtopic.php?id=5314

Насчет лампы габарита-стопа она действительно становится ярче при нажатии тормоза. Если поставить лампу как есть то на глаз разница в яркости не очень большая, я добавил последовательно резистор 200 Ом в провод питания габарита. Таким образом теперь в режиме габарита светодиод не такой яркий как раньше и при включении тормоза разница в яркости реально большая.

_________________
Скутер это прикольно ;)

Завтра буду в гараже со Стелсом пропадать..подскажите какой шов на подрамнике смотреть? Ткните стрелочкой, плиз
p.s.Про ремни Митсубоши так и нет информации где купить?

_________________
ололо

Для козления надо было мотоцикл покупать, а у вариаторных машин энергия в мирных целях расходуется. Ты лучше супругу свою прокати на "большом мягком" диване и будет вам счастье.

mars88 , ты подрамник переверни и сфотай. Он на том самом шве лежит у тебя.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Фото в студию! Мне тоже очень интересно чего у него внутри и как его варить надо... Скажем нет консервным банкам! А про права, кубатуру, и как закосить под полтос вы уже почти на страничку накатали... Может в болталку пойдете ?

_________________
Иногда под этим ником пишет совсем другая чел

Официальный поставщик на Болотку:
www.do-slon.ru

Вот он в разборе. Почти на всех деталях сильные потертости. Некоторые трубки протерлись насквозь. Ни одна из этих деталей не были приварены друг к другу. Вернее, сварка была, но все поотваливалось. Из корпуса все вынулось легким движением руки. Да, еще обнаружена трещина в месте крепления приемной трубы к корпусу глушителя.

_________________
Всё будет хорошо.

Сегодня испытывал методику самостоятельной балансировки колеса. Оказалось, что это сделать не трудно. Раньше считал, что колеса если и не сбалансированы, то совсем чуть-чуть. На практике выяснилось, что дизбаланс серьезный. Пока сделал только переднее колесо - на нем практиковаться удобнее. Пришлось повесить грузик массой 45 гр. Неслабо! На заднее, думаю, придется вешать не меньше, т.к. сейчас если раскрутить движок на подножке, мотороллер подпрыгивает от инерции заднего колеса.
Рекомендую воспользоваться руководством, любезно предоставленным DESert и отбалансировать колеса ваших мотороллеров!

_________________
ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin 750 [RD07], 1998.
Minimotors Dualtron III, 2018.