Клуб любителей китайских скутеров

Странная постановка вопроса, а с чего он висит? Почему не убёг куда надо? Не ожидал от тебя такого вопроса.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

вот я и сам не могу понять, почему он болтается... некогда было этим заморачиваться тогда, поэтому быстро собрал и больше не заглядывал... не мог же он вытянуться. подозреваю что виновата короткая втулка - ремень широкий и щеки выдавливают его куда то на середину вариатора... из за чего он собственно и болтается. я прав? короткую втулку мне вообще не улыбалось ставить... коленвал закосяченный... не садятся на него другие втулки, на полпути застревают, уже и коленвал пробовал напильником подтереть, и наждачкой пошлифовать... бесполезно. а эта втулка изнутри немного проточена на станке, соответственно отверстие больше, садится как родная... будет тепло, буду ковыряться, щас скутер на зимовке уже... но покоя мне это не дает, че ремень висит то как веревка бельевая. должен быть натянут, а у меня расслаблен до ужаса

Заведи, и всё натянеться.
Заглуши на холостых, не разгазовывая. и ремень останеться натянутым.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

я ж о чем и говорю! после того как проехал снял, а ремень расслаблен, не натягивается

Заглуши на холостых, не разгазовывая
Читай и думай!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да без крышки, как ведет себя ремень не посмотреть, что ли ?

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Мужики! Вам же GRO два раза сказал: перед остановкой мотора НЕ ГАЗОВАТЬ! Вам что рассказать почему так делать ?! Или вы в танке?

_________________
Танки грязи не боятся...

да кто в танке? я о чем и говорю - на холостых мотор работал секунд 10 перед тем как я его заглушил. а вы накинулись сразу. насчет посмотреть работу без крышки - времени не было, об этом уже сказал. собрал и больше не смотрел

Да никто не накидывался, просто пока без крышки не посмотришь, разговор как бы ни о чем. А там может и неисправность сама покажеться. А то что разгон и максималка у тебя почти не увеличилась по сравнению с 72сс это нормально. Трансмиссия осталась прежней. А вот тяги должно было прибавиться, причем существенно.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

завести - эт уже весной... скут законсервирован. прост хотел услышать предположения, кто что об этом думает. насчет 90сс - тяга не особо увеличилась... ну разве что терь ему пофиг, что в одного ехать, что вдвоем... но и на некоторых 72сс такое наблюдал

А чего Витя.... Я В ТАНКЕ! Расскажи. Мож и пойму чего. А то я без проблем, -могу и газануть при остановке двигателя.
Весь внимание........

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Видишь....., я был прав. Пункт ДВА первого поста.... "......Много думал."
У тебя ремень зажимает, варик провис со сбросом газа, а торку чтобы отойти нужно еще несколько оборотов. Перенатяг. Кроткая втулка вгоняет ремень слишком плотно в торк. Ремень то широкий. Конти там выше рисовал картинку. Плохо это. Перенапряг подшипников по всей схеме. Готовься менять.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

вот теперь ясно... знач буду протачивать родную втулку и ее поставлю... спасибо

Да особо тяга увеличилась , раз пофиг одному или вдвоем, да и в любую горочку он теперь должен без напряга въезжать, да еще скорость набирать. Я на своем опыте хорошо это прочувствовал.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы