Клуб любителей китайских скутеров

1.Посоветуйте сколько гр. брать грузы, хочу взять Malossi – 04.0 гр.

2.Скутер Тритон 4Т (Кетай) Варик стандартный (Кубатуру ненаю, под толчком написаны какие то цифры, и 500QMB).Говорят чем меньше грамм груза тем резвее разгон но максималка упадет..Правда ли?

3.А возможно ли сделать 2 в 2 (т.е быстрый разгон и нормальная максималка)?Если да,то как?

Во первых 4 гр маловато совсем, во вторых надо знать кубатуру, и после этого методом проб и ошибок, искать компромис который устроит лично, максималка и разгон. А так по поиску здесь можно найти на какой кубатуре, кто добился какого эффекта. Меня устраивает 7гр при 82сс , голова с увеличенными клапанами и мультивар BGM

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

При стоковом варике и поршневой вес нужен около 6 грамм. Точнее только подбором можно определить, т.к. зависит от жесткости пружины торкдрайвера.

500QMB? не бывает такого двигателя. может все таки 139QMB?

Я хочу взять пружины сцепления Malossi Red мягкий,и 6 грамм груза малосси (Грузики Malossi "HT", для вариатора, 16x13 мм – 06.0 гр.)

DjMaN
Скорее всего,или кетайозо разучилось писать цифры))

1.Ребят ворпос на миллион))Сложно до браться до грузов,вот читаю как до них добраться))
2.мм и есчё вопросик, вот лучше взять что я чуть выше написал или же взять набор:
Комплект вариатора Malossi "MULTIVAR", Vento - Keeway - CPI
ии же лучше так: Пружины сцепления малоси ред,и Набор грузиков Polini, - 4.2 - 5.1 - 5.6 - 6.3 гр.
Ваши предложения?

Чтоб до грузов добраться надо снять вариатор, а мультивар неплохой ,но и не дешевый.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Н уэто само сабой надо варик снять)) Согласен цена не хилая,все это хочу до следощего сезона прикупить,может ещё че нить куплю.))

Совет. Начинай с поршневой. Если в стоке 50сс или 62сс ничего хорошего не добьешься , ни мультиваром, ни чем нибудь еще. 4 такта могут хоть как-то прилично ехать начиная с 72сс.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

лучше уж кубатуру увеличь... более разумный вклад денег. до грузиков добираться особо не трудно. снял вариатор, и вот они в нем лежат

Я незнаю размер моей поршни(( (или палец как там назыввают)..

DjMaN
лучше уж кубатуру увеличь... более разумный вклад денег. до грузиков добираться особо не трудно. снял вариатор, и вот они в нем лежат

Всмысле?Т.е ну для начало поменять поршневую?

да. скорее всего у тебя что то типа 72сс... какая реальная максималка и как вдвоем бегает? если 72сс, то в принципе если не хочется большего, то можно ковыряться с трансмиссией... ну лично я не успокоился, пока не поставил 90сс, и пожалел что не сделал это в первую очередь... кстати, 82сс у стива сейчас 1800 всего стоят

Поршневая поверяеться только вскрытием, съемом головки и замером диаметра поршня, а увеличивать надо, чтоб увеличить мощность и крутящий момент двигателя, которых при 50сс и 62сс , явно недостаточно для нормального перемещения веса скута и седока (двигатель просто не справляеться с нагрузкой).

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Константин
Если вскрывать я читал надо прокладки новые покупать,тада надо так:вскрываю мерею диаметр поршни оставляю все как есть и покупаю новую поршневую...а то неохто вскрывать просто да ещё и новые прокладки покупать..Ну это надо уже иметь деньги на руках, покачто напряг..

DjMaN
у мя 50 кубов ща,вдвоем..мм..по разному один раз было все 60,а так 40-50 км.

не надо менять прокладки, ты же только головку снимаешь... да и вообще я на своей 72сс дважды кольца менял и прокладки оставлял и все ок было. з.ы. ну а вдвоем как себя чувствует? скут тяжелый? видал я один экземпляр наподобие как у меня, но туда по ошибке походу воткнули 50сс.... так вот он вдвоем без помощи ног не трогался, ехал максимум 25, а в одного максимум 50 и то без ветра