Клуб любителей китайских скутеров

urdunix а что у тебя из электроники на нем живое?

_________________

vansкатушка, комутатор, гена, датчик Холла (ну заводится - значит живой).провода только от гены до комута и от комута до катушки. причем половина одного цвета.А! еще из электрики стартер (как я понял после тюнинга он мотор не провернет)и его реле живые (проверяно на стенде). и дальше неизвестность

urdunix но если это все привести в порядок то уже хорошо а фары и все такое не так уж и сложно сделать, катушка вроде впервый раз не провернет а потом как поработает вроде уже должна будет проворачивать

_________________

http://www.youtube.com/watch?v=5BjDotrz ... re=related
все сегодня спать не буду, почти все как я хочу. засяду за проэктирование.vans вот не пойму одного - почему на скуте Т-шение клапана не тру? принцип то один и тот же что и в машине?вес так же играет роль как и аэродинамика обтекания тарелки клапана. еще одна мысль пришла в мою буйную голову: облегчить поршень и замутить ему хон, L кольца и пропил днища поршня под клапана? на машинах это нормально способствует.

urdunix ну точно не знаю но говорят то что на малой кубатуре важнее обтекаемость, всетки у машины 4 горшка а у нас один и как можно больше нужно наполнить

_________________

так вот как раз Т-шение дает увеличение проходного сечения пары седло клапана - клапанпримерно тоже самое как и увеличение подьема.правда тарелка может оторваться......сегодня прикалывался,вспомнил старый рецепт:нужен шланг от капельницы игла медицинская для артериальных уколов(1,2 мм что ли) и баллон с спреем для облегчения запуска в холодное время. иглу вставлял в дырку в резиновом шланге от фильтра до карба(там заглушка стояла),все фиксится скотчем разогнавшись до максимальных 30 км/ч нажимаем на кэп баллона и.... скут чуть чуть оживает но не надолго. может кому пригодится.

на то место где заглушка стояла надо повесить шланг картерных газов который идет из крышки ГБЦ, а насчет клапанов раз хочешь попробуй, я сначала тоже думал клапана переделывать потом когда увидел их размер решил что а не пойти бы им нахрен голову морочить с ними) решил просто головку запилить и шлифануть

_________________

блин а у меня такого шлага нет....на стоке запилы,и шлифовка дало ощутимы результат? ты голову внутри полировал?у меня просто токарь есть знакомый, я ему часто что то ношу переточить и проточить вот и думаю а не отнести ли ему клапана с головкой.сейчас вот еще одну ерунду обдумываю.

urdunix да нет я еще не чего не делал, это у меня в планах на зиму, сразу буду 72сс ставить и запилю ее

_________________

http://scootdawg.proboards.com/index.cg ... read=27204

вот клевый проект, а вообще на том форуме дофига интересного.. случайно наткнулся.. мож полезным будет для кого то

Dennn
спасибо человеческое всем кто отвечает и помогает советами

Форум наверное хороший, только прочитать бы ещё что!

_________________
Танки грязи не боятся...

http://www.jezspeed.com/sprinter.html



[youtube]CWCiBW4GlEU[/youtube]

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

VVV
попробуй открыть через гугл и в перевод его в перевод!

сегодня ничего не делал, (занят был) но в голове обрисовывались конечные результаты. итак к чему стремимся:
1. обьем 72 сс + запил головы Т-шение клопов + злющий вал (может переточка из стока)+ прямоток (разводка на 2ва)
2. вилка под дискач и гидравлику уже едет (потихоньку) + диск на 12"
3. дроп задней подвески + реактивная тяга к колесу (понты) + прямой руль.
4. настройка вариатора
в процессе всего вышесказанного будет восстанавливаться электрика, поиск турбика или рутса (вполне серьезная мысль и негатив не принимается) и кое что еще ОЧЕНЬ НЕОЖИДАННОЕ!