Клуб любителей китайских скутеров

Как убрать ее или что можно сделать.?очень сильная вибрация и гремит не по детски

На половинках чего выработка?
Раскрой суть проблеммы, не делай из названия ещё большую загадку

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Короче купил я скутер бу прокатал на нем десять тысяч и он стал масло кушать решил поменять кольца поменял старые на новые в магазине все собрал там поршен верх ногами стоял-перевернул все нормально но потом через несколько сотен появилась вибрация даешь газу повороты набирает он едет очень слабо но очень сильно гремит решил заменить каленвал так как там ни разу 150 ни колол оттал знакомому мастеру который все заменил,сказал че очень большая выработка на половинках от подшибников магазине

Вместо поворотов обороты

"большая выработка на половинках от подшибников магазине"
Ты через переводчика пишеш?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

По грохоту, скорее всего это зазор между поршневым пальцем и поршнем.
Замена всей ЦПГ.
Какой общий пробег скутера?
Какое масло заливал в двигатель?
Как часто менял масло?
Какой применялся бензин?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Пробег почти десять тысяч но уже пол года стрелка спидометра не подымается выше 30 (не скажешь почему?)бензин только 92 на одной и той же заправке масло ну в основном мотюль лью...

Масло меняю через каждые полторы тысячи(смотрю по цвету)

Нагар в камере сгорания большой?
Проверял мембрану карбюратора на целостность?
Воздушный фильтр как давно менял(чистил)?
Не делал ли что-нибудь с корпусом фильтра?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да нагар в камере не малый и свеча черная...карбюратор хороший все в норме (даже набито что сделан в японии)фильтр чистил где то месяца три назад форму не менял только крепления сделал(когда купил просто болтался)стоял у меня газоотвод я его убрал он у меня троил вроде лучше стало но не на долго

Нагар чистить не пробовал?
Угу, я уже не такой маленький , чтобы в такие сказки верить:
"...карбюратор хороший все в норме (даже набито что сделан в японии)"
Вопрос принципиальный!
Ты лично проверял мембрану золотника на герметичность?
Как давно на скутере стоит воздушный фильтр?
Точнее менял ли ты его вообще?
Что означает: "только крепления сделал" и "стоял у меня газоотвод я его убрал".
Сколько цилиндров у твоего скутера? "он у меня троил"
По маслу, Мотюль это фирма, для двигателя важнее состав и вязкость!
Всётаки непонятная фраза: "большая выработка на половинках от подшибников магазине".
Переведи.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Карб точно в норме,цилиндров один газоотвод это такая штука которая сделана че то типа лепесткового клапана и идет к воздухану а троил,не знаешь как 2-х тайники троят?вот че то типа того...а масло 10в40

Выработка не могу точно описать так как сам не колол не смог снять шестерню за вариатором,выработка как я понял от подшибников,я сам с таким впервый раз сталкиваюсь так что прошу помочь

Очень страшно больше шестидесяти ехать орет и вибрация сильная

Ты вроде писал:
"уже пол года стрелка спидометра не подымается выше 30"
И тут вдруг:
"Очень страшно больше шестидесяти ехать"
Масло синтетика или минералка?
Нагар в КС чистил?
Мысль о неисправности карбюратора ты допускать нехочеш, дело твоё.
Про фильтр тоже ничего нового.
По стуку, открой клапанную крышку и проверь совпадение меток распредвала и коленвала(на форуме проверка описана).
Ты уверен, что поршень поставили правильно?
Чем руководствовались при установке?
Какой коленвал был установлен, если можно фото с сайта?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.