Клуб любителей китайских скутеров

выкини китайский мультиметр и катайся спокойно.
перегревы на наших движках - утопия. ОНО ездит на 10в40, на 10в50 и нифига не греется.
греется с поломанным наполовину кожухом воздухозаборника. греется но едет. это тебе не хонда лид90, чуть по жаре катнулся вдвоём и трындец поршне.
так что снимай термодатчики и ездий в удовольствие без запар.

Э, а утебя дельта?
И 125сс или 150сс?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Извините конечно, на форуме я человек новый, так что сильно не пинайте. По поводу перегрева скажу следующее: у меня 4 тактный китаец 150 куб. взял его месяц назад, сейчас мучаюсь восстанавливаю его после двух владельцев. Купить пришлось много запчастей, в том числе и кожуха двигателя (цилиндра), последний владелец так перегрел мотор, что у него расплавились эти кожуха, охлаждения не стало, и всё заклинило нафиг... Я это к тому, что перегрев этого двигателя (157 QMJ) реально возможен...

Каждая воздушка работает в более жёстком тепловом режиме, чем водяные моторы. Утопия-это когда говорят о невозможности кубатуры к перегреву. Навидался и 125сс и 150 кубовых с задирами сколько угодно....

_________________
Танки грязи не боятся...

Согласен температура на наших движках - это проблема, как выглядит повторятся не буду, в теме про масляное охлаждение есть мои печальные фотки с описанием как оно все получилось.