Клуб любителей китайских скутеров

слова действительно золотые, у меня уже все идеально!!
вывод из топика 1. ПОКУПАЙТЕ АКБ от УПС!!

а у меня эта надежда давно сдохла , так что я придерживаюсь мнения

ЗЫ ВСЕМ СПАСИБО ЗА ОКАЗАННУЮ ПОМОЩЬ

_________________
хочу быть барби, сучка всё имеет

А я вобще, когда холодно или после долгой стоянки киком завожу. Вначале несколько медленных киков, чтобы масло подхватилось и бензин закачался, а потом один энергичный и все гуд!
Стартером пользуюсь, если уже сижу на скутере или скутер стоял на боковой лапке.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

"чтобы масло подхватилось"
Требуются пояснения?
Всегда завожу ногой и заводится с пол оборота. Стартер лишняя деталь.

Не лишняя. Во всяком случае у меня нельзя киком завестись, не поставив скутер на центральную подножку. А это не всегда удобно. Например, остановился поболтать с кем-то. Скутер заглушил. Тогда удобнее стартером крутнуть. Или на ж/д переезде. Не дыренчать же 3-5 минут в ожидание проезда?
Другое дело, что нужно отрегулировать апарат так, чтобы он быстро заводился, а не крутить по 20-40 секунд. Сдуру можно и х.... сломать. Но.. зачем?

Всему свое применение. Лапка - для холодного пуска, стартер - для горячего. ИМХО в таких условиях и то и то прослужит дольше.
Кстати, у меня с лапки тоже с первого кика заводится, чего не скажешь о стартере. Холодный движек ему крутить тяжеловато.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

а у меня наоборот ..... :shock: ............почему-то .......

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

Не учел разницу в устройстве. Это у меня можно сидя на мопе заводить а на мотороллере неудобно.

Форумчане, просветите! Значит ситуация такая, снял аккумулятор ну типа зима домой надо, думаю надо подзарядить и посмотреть уровень электролита, открываю пробки а там ПУСТО!! :shock: нету электролита, так както смочены пластины и все!! Читал статью на сайте клуба, про уровень понял, да и к аккуму ни чего не довалось как на сайте производителя, типа бутылочек разных, может продавцы в магазине так предпродажную сделали! какой он ЩЕЛОЧНОЙ или КИСЛОТНЫЙ? (я думаю кислотный)
Вот фотки моего аккума один к одному!
http://www.shoppingforspares.co.uk/Item ... 7A-BS-PRES

_________________
Не ошибается тот кто ничего не делает..

1. В качестве зарядного устройства можно использовать любой блок питания на 12 V с постоянным напряжением. Главное - правильно определить время заряда и не перепутать полюса. Если аккум, например, имеет емкость 5 а/час, тогда делим 5/0,4 (400mA) = 10 часов. Как минимум заряжать аккумулятор 10 часов. Можно увеличить продолжительность заряда на 20-40 % при заряде малыми токами.

2. В идеале, конечно, лучше заряжать аккум зарядкой, которая может мерять напряжение и поддерживать его на уровне 12,5 V. Дело в том, что в зависимости от заряда, сопротивление аккумулятора меняется и соответственно напряжение на клеммах, подаваемое в аккум будет меняться. Для качественного заряда, надо его регулировать, чтобы оно было всегда чуть выше 12V.

P.S. Если затруднительно определить минус на зарядке - это определяется легко. Подключаешь контакты к металлическим деталям с широкой поверхностью и опускаешь в банку с водой (так, чтобы контакты не соприкасались.) Вокруг минусового контакта начнут собираться пузырьки газа.

Вот чтобы не получать таких неожиданностей, я и предлагаю переходить на гелевые.Ещё раз повторю, для скута подходит 12 в, 4 ач (или у некоторых производителей 4,5 ач). Мало того, что они не требуют ничего замерять, подливать, устойчивее к вибрации, можно класть набок, так ещё и дешевле вдвое!

Подниму старую тему.

За зиму аккум стал быстро терять заряд, лежа на полке. До этого простоял месяц на скуте и разрядился где-то до 9 вольт.

Решил ему я электролит поменять и "промыть"...

Все купил, откупорил а старый элетролит оттуда не вытрясешь. Какойто белый материал держит.

Вопрос - какой должен быть нормальный уровень в стандартном китайском аккумуляторе (7Ah)
И как его "промыть дистиллированой водой"?

Совет выкинуть неинтересен, до весны есть еще время поиграться.

Может просто водой долить, а то, кажеться, уровень в банках разный... Ареометра нету, а еслиб и был то высосать не могу электролит - шприцем пробовал.

Чего только не начитаешся, на форуме (прости Господи!) Такое впечатление, что ты на ж\дорожном переезде асфальтовый каток заводишь.....убрать сил нет -ждёшь поезда...
Теперь по теме. ОСНОВНОЙ СПОСОБ ЗАВОДКИ СКУТЕРА-ЭЛЕКТРОСТАРТЕРОМ! Заводка с кик-стартера-аварийная.

_________________
Танки грязи не боятся...

Вы на старые сообщения не смотрите, мне что-нить ответьте 8)

Когда поиском научишся пользоваться? Читай: viewtopic.php?f=18&t=17817&p=253065&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82+%D0%90%D0%9A%D0%91#p253065

_________________
Танки грязи не боятся...

Да я читал, но как проверить плотность или долить воды или поменять электролит если он оттуда не высасывается и не выливается?

Никак. Попробуй долей шприцем в каждую банку дисцилированной воды (хуже не будет) и погоняй малым током часов 20-30.

_________________
Танки грязи не боятся...