Клуб любителей китайских скутеров

Есть скутер с двигателем 138QMB.
Кто сталкивался с такими двигателями?
Есть ли на них запчасти, тюнинг?
Что подойдет из стандартных запчастей от 139QMB?

Несколько фоток:
Крышка клапанов

Карбюратор и вид на натяжитель цепи ГРМ

Карбюратор вид сбоку

Автор карбюратора

Маркировка движка


Некоторые характеристики из мануала:
Карбюратор: PD18J
Диаметр/ход поршня: 37,8/44

Все остальное с виду стандартное.
Буду рад любой полезной информации.

поршень на 1 мм меньше, чем у 139-го, слегка изменена конструкция (впускной штуцер с другой стороны, карб с железной крышкой, немного не такая крышка на головке)

Наибольшая проблема в том, что ход поршня 44 мм., в то время как у стандартного 139QMB он 41,5 мм. Следовательно, другой коленвал. Отсюда неутешительный вывод, что тюнинговые ЦПГ скорее всего не подойдут - поршень будет вылезать из цилиндра.

даже так... это ж какой малюсенький там поршень

Впускной патрубок выглядит каким-то детским, а крышка и, похоже, вся поршневая, заметно уже, чем у 139. Мотор "обломись тюнинг" какой-то
А разобрать подальше, снять там кожух охлаждения, крышку, может даже башу и всё там обфоткать - желания нет?

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

на фото случайно написано не DENSO Japan.
Двигатель встречал такой но из далека так скажем , это типа разновид от 139 , он хуже практически всем, но тяга у него сильнее , этот движок разробатывался для упитанных людей.

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

Скутер сейчас на даче. В выходные попробую покапаться поглубже. Бошку снимать не буду, можно повредить прокладку и неизвестно найдешь ли такую же. А вот снять кожух, посмотреть натяжитель цепи ГРМ и крышку клапанов наверное сподоблюсь ну и отфоткаюсь конечно.
По поводу надписи на карбе точно не помню, но кажется на фото не видно только одной буквы.
По поводу тюнинга можно попробовать наколхозить пластину между цилиндром и картером толщиной миллиметра 3. Правда хлопотно это.

так это ж круто 44х52 получается 93сс вместо 88сс на 139qmb
а прокладку из толстого дюралиминия вырезать не сложно при наличии дрели и особенно бормашинки. По обе стороны от вырезанной прокладки положить бумажную, пропитанную герметиком.

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

Главное, чтобы хотя бы дырки под шпильки в поршневых совпали, в чём у меня как-то сомнения есть. Так что когда крышка будет снята, надо бы померить расстояния между шпильками. У 139QMB они стоят по углам квадрата со стороной 50 мм от оси до оси.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Лично сам не ковырялся, но знакомый тюнил подобный двиг. По его словам тюн подходит от139 двига, Тока ходом поршня различаются. Также ответил. что есть 3 варианта даного двига, 1 - непонятно с чего слепили, но прекрасно становится поршневая с 125-ки, ток картер пилить нана.(не влазит цилиндр), а палец и шпильки идентично 125 мотору.

Расстояние между шпильками измерю.

Вот с этого места хотелось бы поподробнее.
Карбюратор нужно скорее всего тоже от 125 ставить.
Возникают вопросы:
А как быть со стартером? Сможет ли старый провернуть такую поршню?
Выдержит ли коленвал? Если менять и его, то какой подойдет?
Совпадет ли ГРМ? (цепь, фазы и т.д.)
Подойдет ли штатный CDI?

Расстояние между шпильками по оси шпилек:
- по горизонтали - 50 мм.;
- по вертикали - 52,5 мм.
Натяжитель цепи - круглый.
Клапанная крышка прикручивается к рамке оси коромысел.

я чинил прводку на таком. На движки была подобная маркировка, на крышке варика написано было хонда.
Карб без ускорительного насоса и диаметр меньше. А клапана с одной пружиной. Еще в клапанной крышке был, похоже, датчик температуры.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

Lingon
В четверг буду в Архаре, хотелось бы пообщаться. Номер сотового можно узнать? Мыло tatvn@mail.ru