Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет.
Кто знает размеры сайленблока рамы и двигателя. И от чего можно их подобрать? Слышал от чего-то русского подходят.

_________________
Мое видео про мото
http://vavan320.narod.ru/46576.avi

в двигателе такие же как на 139qmb
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=12224&hilit=+%D1%81%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B

С двигательными понятно ,а от чего на рамные подойдут?

_________________
Мое видео про мото
http://vavan320.narod.ru/46576.avi

На своём, между рамой и подрамником,подобрал от япошки (СУЗУКИ ГРАНД ВИТАРА,от какой модели не спросил) но дорабатывал (надо 30*30*10, сузовские длиннее).Стоят досих пор, люфта нет, пробег на них перевалил за 7000км.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

А кто небудь знает, как вытащить старые сайленблоки с рамы??? Подскажите.

_________________
Мое видео про мото
http://vavan320.narod.ru/46576.avi

Я сайлентблоки заменил на втулки. Сайленблок на скутере не нужен. ИМХО

_________________
http://vkontakte.ru/id21412875

Втулка и сайленблок выполняют на первый взгляд одинаковую функцию, но по сути имеют разные предназначения. Втулка не гасит знакопеременные нагрузки и передаёт их непосредственно на сопряжённые детали, сайленблок это делает...Ставить втулки вместо сайленблока и наоборот нельзя.
Если есть доступ, сайленблок легко выпресовывается трёхлаповым автосъёмником , через проставку.

_________________
Танки грязи не боятся...

Да он не гасит вибрации. Но это не V-Twin как у харлея и скорость за 200 скут тоже не развивает. Т.Е. ни одна деталь не пострадает, плюс в управлении

_________________
http://vkontakte.ru/id21412875

RazoR_RideR
Угу, и хавеев у нас завались вокруг!
Ну не смеши, сайлент-блок стоит, чтобы гасить все удары от колдобин на "дорогах".
Иначе оторвёт проушины у двигателя и всё.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

а можете схематически нарисовать приспасобу для снятия???

С двигателя относительно легко снял, а рамные не как :-(

_________________
Мое видео про мото
http://vavan320.narod.ru/46576.avi

Нет сканера. Приспособа простая , секторами захватывается края трубы, где сидит сайлен, на торец ставится проставка, центральным винтом в центр проставки. Крутишь этим винтом и сайленблок легко выходит с посадочного места...

_________________
Танки грязи не боятся...

Мы вот такой штукой сняли сайленблок с двигателя. Шайбой чуть меньше диаметра самого сайленблока, выдавили в стакан. А из рамы не можем то резьба на гайке сорвется то шайба загнется. Что делать не знаю.

_________________
Мое видео про мото
http://vavan320.narod.ru/46576.avi

Высверлить хорошей дрелью...

_________________
Танки грязи не боятся...

Я в такой же ситуации сначала выковырял резину сайлентблока,а потом ОЧЕНЬ АККУРАТНО ножовочным полотном распилял металлическую гильзу сайлента(она приржавела к ухам рамы намертво).

на любом СТО НОРМАЛЬНОм, где есть гидравлический пресс. цена вопроса - 5-10 баксав поменять. занес, отдал, через полчаса забрал готовое. я подрамник снимал и носил на ближайшее.