Клуб любителей китайских скутеров

почитал форум - ответа не нашел

купил себе скут(дёшево) Speed Gear JSD 125
но есть у него не понятная для меня проблема
нет зарядки на аккумулятор, свет работает только от аккумулятора
без аккумулятор скутер заводиться с кика но электрика не работает(свет, тахометр и тд. и тп.)

есть мнение что это либо регулятор напряжения либо генератор

_________________
Не отчаивайтесь! Даже если вас съели -- остается два выхода...

Релерегулятор смотри...

_________________
Bel31

А измерительным прибором пользоваться умеете? Если да, то возможно дальнейшее обсуждение. Если нет, то одна дорога - на сервис.

мультиметром могу пользоваться
при работе двигателя на аккумулятор напряжение не идёт

зы:в молодости у меня был мотоцикл "ИЖ-планета Спорт" с ямаховским зажиганием и микуневским карбюратором, так что представление имеется, вот только электрика на нём была без электронных прибамбасов)))

_________________
Не отчаивайтесь! Даже если вас съели -- остается два выхода...

FireFox5 померяй входит ли какое нить напряжение в релерегулятор?
Вот два примера:

P.s. других фото без рекламы нет!

_________________
Bel31

у меня такое как на первой фотке(серебристый)
на красный провод идёт +12v
на желтые(отдельная трёх-контактная колодка) вроде бы ничего не идёт(на заведённом двигателе). хотя я могу ошибаться так как не знаю что там должно быть, я так понял что генератор трёхфазный и с него должно идти переменное напряжение порядка 14-18 вольт, мерял цифровым мультимитром(минимальное значение мультиметра 200v переменки) показывало порядка 0,04

_________________
Не отчаивайтесь! Даже если вас съели -- остается два выхода...

Я не электрик, надо померять напругу с самог генератора до регулятора, число должно быть намного больше +12вт потому что бьет прилично человека... Однозначно твой релерегулятор надо заменить!

_________________
Bel31

если я правильно понял то с генератора идёт четырёхконтактная колодка с тремя желтыми проводами и одним зелёным.
напряжения на них нет - дохлый генератор!?
тогда вопрос - как тогда скутер работает без АКБ?

зы:по мимо колодки там идут два провода отдельно, так вот на одном из низ 80 вольт(и правда бьётся прилично;))

_________________
Не отчаивайтесь! Даже если вас съели -- остается два выхода...

Вот эти 80в и питают коммутатор(обеспечивают искру).Три желтых-это 3 фазы:при рабочем Г между ними!!!,а не между одним из них и массойдолжно быть ПЕРЕМЕННОЕ напряжение от 12 до 40в.

Неверно! Та обмотка, где 80 - это и есть генераторная для зарядки аккума. 80 вольт на ней бывает только если высокие обороты и нет никакой нагрузки (т.е. на холостом ходу, в некоторых движках, если подгазнуть, то на ней и 120 можно получить). Такой большой запас по напряжению сделан для того, чтобы зарядка происходила даже тогда, когда обороты невелики.
А для питания электронного зажигания служит та обмотка, на которой напряжение 160...250 вольт (на средних оборотах).
Тут надо иметь ввиду одну особенность: поскольку форма напряжения с этих обмоток несинусоидальная, а все вольтметры переменного тока настроены на чистую синусоиду, то практически любой прибор при наших скутерных измерениях будет врать (зачастую довольно сильно). Особенно это заметно при попытке измерить напряжение с обмотки датчика зажигания - там вообще остроконечный импульс, и его надо мерить осциллографом, а не вольтметром.

вот я протупил с переменкой, веть знал же что на раме постоянный минус и всёравно тыкал щупом
сенькс за подсказки
завтра схожу проверю

_________________
Не отчаивайтесь! Даже если вас съели -- остается два выхода...

поменял регулятор напряжения и всё заработало
всем спасибо

_________________
Не отчаивайтесь! Даже если вас съели -- остается два выхода...

Для SM1:изучайте матчасть!

Я её уже много лет изучаю, и не только по бумажкам, но и с паяльником и тестером! Когда время выдаётся, и статейки пишу, в т.ч. и на этот сайт.

а ларчик открывался просто!

_________________
Bel31