Клуб любителей китайских скутеров

У меня KEEWAY matrix B2 Спецзаказ
Двигатель 182сс

Присоединясь к вам!

всем привет у меня GW150-3 . мот мне нравится, довольно резвый. но случилась такая беда- оборвало клапан и пробило поршень. клапона нашел а вот где взять поршень? подскажите кто в курсе.

Александр78,а рекламу на странице что не видно?????
Никто тебе не может советовать,так как ты не заполнил профиль, а форумчане не знают, какой магазин ближе к тебе находится.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Занимался сегодна обслуживанием своего скутера.
Менял тормозную жидкость, а заодно и тормозные колодки.
По осени купил второй комплект колодок( первый куплен ещё той весной).
Тот комплект, который купил по осени был с ушком на одной из колодок.
Впринципе ничего страшного, ушко аккуратно отпилил ножёвкой.
Но когда сравнил два комлекта, выяснил, что ушко не единственное отличие!
Накладки колодок из штатного комплекта на два миллиметра толще, чем у комплекта с ушком!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

добрый вечер. рекламу конечно видал и обращался туда и не только туда, но поршень так и не нашел! лучше что нибудь дельное подсказали!!!

Всем добрый день!
У меня короче перед самой зимовкой свет пропал головной, а после зимовки несколько дней поездил с подсветкой и она чето не работает, главное что подсветку включаю и горит тока задний стопарь и приборка а спереди нефига, проверял мультиметром при включении питания - на проводах напруги нету, что на габариты что на основной свет (поворотники и стопарь работают если что). ((( Напряжение на акб есть, при снятом акб не мерил, реле регулятор тож не мерил (сегодня померяю).
Чегой смотреть не подскажете?
Скут 150кубов...

Всем спасибо за ответы решение проблемы найдено - окислился и в скором времени отгорел провод подсветки на соединительной последней фишке перед непосредственно лампочками габаритов...)

http://www.partsforscooters.com/164-94_ ... tegory=350

Так пойдет ?

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Ну вот сегодня подкрутил винт холостого хода на пол оборота (открутил)- а то он глох после отработки обогатителя, выставил 2000 об.мин., добавил в синтетику ER и о ожидаемое чудо- после пробега 15 км со скоростью 25...35 км.ч., - обороты ХХ поднялись до 2500- вот Вам и снижение трения
Вобщем пробная эксплуатация показала- 4000 об.мин- 35 км.ч., замечена "мягкость" работы вариатора и "плавность" набора скорости ( в отличии от 72 сс ). Регги Фантом - имеет право на жизнь

Толстый Бегимот
Срочнейшим образом сливай нафиг эту дрянь!
ER - это синтетическая смола.
Впрочем как и Феном.
Сие "чудо" производиться китайской компанией AGA.
К америкосам у них относиться только адрес регистрации компании.
Ты ещё невидел какие скутера они продают!
Сам чуть не запорол двигатель на своих Жигулях этим ER-ом.
Пришлось срочно всё промывать.
Забился масляный фильтр, а на всех деталях двигателя возникло отложение, на вроде каучука, отсюда было временное снижение шума.
Эту гадость имеет смысл лить только перед продажей, если хочеш дрова кому-нибудь впарить.
Через 500 км "эффект" проходит, появляеться гиморой!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Странно - у меня другие личные отзывы о ощущения.
В лохматом 1998 г- запел подшипник ступицы ВАЗ 2101 при пробеге около 100000 км, - отвинтил - вижу ролики - как будто ржавые и по 2-ва зеркальных пояска по 1 мм толщиной- остальное окклюзия, - взял смазал ЕР, литола добавил - и поставил, через 200 км перестало выть, через пару тысяч появился люфт- отвинтил и обомлел - где была окклюзия - типо ржавчины- ЗЕРКАЛО, - именно зеркало, - сразу вопрос- что я "абразив" залил?- я к старшим товарищам - они мне сказали- если матовая- то абразив- а если зеркало - то все "ЗЕР ГУД", - Вот такая правда о моих испытаниях-
1.Москвичь 2141- двигатель 2106 = Ер с нова- полет нормальный у меня 45 т.км, - и далее. у другого владельца.
Ваз 2105-с пробегом 70 т.км.+ ЕР- мой пробег 60т.км- полет норм.
Ваз2105 - мой с нуля до сейчас ( тыс более 100) - полет норм.
Ока ( мамы) - залил с нуля - сейчас пробег 25000 - все окей.
Ваз 2101 мой - при пробеге 20000...30000 залил , далее пробег 90000 км, - все окей.
Моя ока- с нуля - пробег 50000 км - все окей.
Запорожец 968 - с 800 км - залито, пробег 18000 все нормально.
Запорожец 968 - с 20000 залито - пробег 45000- все нормально.
Все мои машины - чувствовали себя зер гуд, так что даже и незнаю и отрицательный Ваш опыт - у меня на слуху - первый.
Там где написал - с Нуля- заливал прям а Автосалоне.
Написал что помню=
Эксплуатация и работы с "ер" - Моими руками , лично, вся информация мной испытана и передана Вам на форум правдиво.
НО САМОЕ ГЛАВНОЕ _ ЧТО СКУТ у Меня- Регги Фантом - именно этой компании АГА

ВАЗ 21053 - на данный момент 160000 км!
Кроме Римета и ему подобного ничего больше не добавляю!
Смена масла каждые 15000 км!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Римет заливал в "копейку", в запорожцы, отрицательного не заметил- более того был положительный момент - ВАЗ 2101 пробег 112000 км - степень сжатия 12 !!!, как погнул клапан- скинул головку- а там БАЦ- цилиндр - из этипса- стал круглый на 2-х стенках - желтые цвета "побежалости" от Римета.
Но я С РИМЕТ ом- поступал аккуратно-
1.Смена масла+ Римет.- 10000 км прбег.
2.Смена масла- вместо Римет - Форум ( тот что ПТЭФ- Тефлон)
Далее 30000 км. только масло со сменой через 10000 км.

Но со СКУТОМ - РИмет наверно не пройдет - слишком большая температура- кольца очень возможно будет "коксовать".

Со скутом - ЕР, чтоб о нем заказные статьи не говорили- ( что те кто ЗА, что те кто ПРОТИВ.)
1.ЕР- на обкатку- ( уже залил )- с 0 до 300 км., а может и раньше- посмотрю по цвету масла.
2.- следующее масло - Просто синтетика ( без ЕР) с 300 до 1000 км.
3.Далее - два пути - ЛИБО опять Масло + ЕР
- Либо Масло + Ди сульфид Молибдена.
Далее чередовать =
Если = Ди сульфид - то при смене масла - чередовать- РАЗ с НИМ, раз Без него.
Если ЕР= то аналогично - раз чистое масло, раз с присадкой.
Смысл чередования в том, что - при "чистом " масле - без добавок - идет "промывание " движка.

про "римет " ничего не могу сказать, о молибденовых присадках слышал и знаю, что нормальные производители масел молибден добавляют, но опять же, главное в масле основа. Как я понимаю, -примерно как в краске. Зато могу рассказать, если помните была присадка "Аспект-модификатор". Лично лил и наблюдал картину: Температура в течение первых 5-ти минут ушла в нижнюю часть красного сектора (Форд Гранада V6 ) и находилась там примерно 20мин, затем резко упала. Разрабатывал присадку киевский Институт Сверхтвердых Материалов. Смысл затеи -вбить в метал алмазный порошок и притереть зеркала. Порошок конечно,-отработка. Машину продал лет 10ть назад,мотор-шептало, потому и взял парень не особо придираясь, но недавно встретил того парня, мотор ходит! У него была такая же, сын разбил, но мотор он выбрал мой. Говорит это не мотор а хрен знает что за фокус. Пробег 670, менял только резинки.
Теперь, к чему я всё это пишу. У нас в Киеве на базаре стоят жигули 09, с открученным поддоном и молотят весь базарный день. Реально видно коленвал. РЕбята из Днепропетровска (фирма), по слухам туда продали технологию ИСМ по "Аспект модификатору". И..... ради бога, не надо грузить теории и версии. Я бы себе в скут залил,для проверки перед авто,скут не авто, но объем продажи на три скута.Остальное на землю вылить? Жаба. По цене практически ЦПГ. Если делить на 4, то всё ОК! Подозреваю, будет не зря. Мож найдутся люди? Первые трое, я 4-й. (вернее 1-й), Все равно ведь рано или поздно сломаем всё ))
Хотя наверное правильнее позвонить им и уговорить на один скут. Хотя....

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.