Клуб любителей китайских скутеров

Off topic:

Трансми́ссия (силовая передача) — в машиностроении совокупность агрегатов и механизмов, соединяющих двигатель (мотор) с ведущими колёсами транспортного средства (автомобиля) или рабочим органом станка, а также системы, обеспечивающие работу трансмиссии. В общем случае трансмиссия предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к колёсам (рабочему органу), изменения тяговых усилий, скоростей и направления движения.
Вариа́тор (англ. Continuously Variable Transmission) — механическая передача, способная плавно менять передаточное отношение в некотором диапазоне регулирования. Изменение передаточного отношения производится вручную или автоматически.

Утверждение не попадает под определение. Совокупность узлов и деталей, изображенных на рисунке выше, есть вариатор.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Давайте не заниматься казуистикой. Мы называем "вариатором" передний шкив, "торкдрайвером" задний и всё.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ух, в общем он удивляет меня с каждым днем...
В общем чуть освободил впускной клапан, стал живее... Но провалы всё же оставались, на вечер следующего дня завел его с 15 раза, после минуты прогрева дал ему жару, и... Всё в норме, провалов нет, максималка правда упала до 70-75 (на старой поршне и колене 80 бегал)... Так же мучался с настройкой карба, пропитал фильтр, 1 полный оборот винта качества, свеча в норме, но стал жрать как мерен, может быть это связано с периодом обкатки, хотя уже проехал около 150 км в щедящем режиме в плане скорости...
p.s. то ли на bp 95й палёный...

Если свеча в норме действительно,то это сомнительное утверждение и весьма распространенная ошибка связанные с неправильным замером расхода. На обкатке расход действительно выше(часть мощности уходит в нагрев ввиду приработки пар трения), но не "как мерИн".

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

недавно делал легую профилактику своему скуту. ну заодно решил посмотреть состояние ремня.открыл крышку.замерил штангенциркулем толщину ремня-норма. по щеке вариатора видно что ремень выходит на максимальный радиус, а вот на ведомом шкиве торка не видно никаких потертостей, как будто ремень никогда и не падал на меньший радиус,руками с боЛЛшим усилием шкив раздвинуть можно.двигатель 139qmb с коротким вариатором,колеса 10`, максималка до 73кмч , поршня 72сс.в крутую горку скут едет нормально (до 50кмч по спидометру).
Вопрос : должна ли быть видна выработка на ведомом шкиве торка(ну типо как на ведущей щеке вариатора) или это у меня ремень не проваливается на минимальный радиус???.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

По поводу ремня "Тата"- ему хамздец, прошёл ровно 25км,еле разобрал в дороге, дотронутся нельзя было,хороошо взял старый, потихоньку, с остановкамы приплёлся домой-благо не пешком.
Пришёл к выводу что торк не работает как положено, поставил другой с "Eriskay"также заменил и ролики на более лёгкие и поставил временно старый ремешок, подсоветуйте какой ремешок лучше купить
Китайцы которые на рынке голимые, хотелось бы по надёжнее или хороший китай

Была тема, я открывал. В общем из доступных Powerlink, обрати внимание, пишется через "W", есть подделки с похожим написанием. Ещё конечно "Bando" это ОЧЕНЬ ГУД контора. Кроме того есть куча фирм так сказать "среднего хождения". Имхо не гуд. Перечисленные ремни ходят по 15000 , в общем по соотношению цена-пробег-замена они лучшие. А с ТАТА у меня то же самое было. Он просто сгорел. Это ремень для "потихоньку и недолго". Если валить, он не держится.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Кстати по поводу заднего вариатора прошу извинения, но я это не с потолка взял http://www.scooter-m.com.ua/catalog.html
восьмой пункт каталога

Уже рассмешил. Теперь понял, какие у нас продавцы специалисты? Мне мальчик при покупке скута предложил "обслуживание по гарантии за деньги" и назвал цены (типа обслуживать будет ОН САМ!!!), я ему сказал, что он этих цен с трусами не стоит(он полчаса скут заводил, пока я не вмешался).

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

хи-хи -хи конечно, но юмор мрачноватый,сжечь можно и мопед.купил в нэте ремешок powerlink 729-17,5и масло, да плюс присадку для масла.
Хотелось бы услышать отзывы по присадке, если кто пользовался.
Как ведёт себя движок

Не надо лить всякую гадость в масло. Хорошее масло от гадости лучше не станет, а плохое масло ты так всё равно хорошим не сделаешь.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Браво!

Суть не в масле:присадка рассчитана заполнять раковины, неровности при выработке, вот описание производителя:
(Восстанавливает геометрические размеры поверхностей трения наиболее нагруженных деталей двигателя, таких как коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, опорные шейки распределительного вала, компрессионные кольца и стенки цилиндров.)