Клуб любителей китайских скутеров

Всем доброго времени суток!у кого нитьбыла такая проблема что из сауна масло в месте с воздухом почти как из ведра!а началось всё из за того что поекатался на не отрегулированых клапанах было всё путём просто времяни небыло отрегулировать и после заезда в горку крутую потекло масло из сапуна и где цилиндр и клапанная головка стоит там бодтинул всё нормально стало только вот с сапуна опять текёт,потом всё сделал отрегулировал и стала большая потеря мощности,и в один прекрасный день разогнался и он заглох и масло повалило прям круче не куда и не заводился больше чё может быть?разобрал вроде всё как надо работает только вот вускной клапан не много переборщил подстукивал вот отрегулировал не знаю заведёться или нет,если кто нибудь с таким делом встречался раскажите что ломалось,заранее спасибо

Gena64rus кури search.php
Букварь явно скурил раньше.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Gena64rus
Точно не раньше, а практически каждый день!
У меня в конце прошлого сезона погорели кольца, до сих пор руки не дошли поменять поршневую и сделать нормальную подачу масла.
Всё пытаюсь сделать маслоотделитель для сапуна, пока безуспешно.
Отключил его от корпуса фоздушного фильтра, и вывел через топливный фильтр от авто, на улицу.
Да так неудачно получилось, что сегодня ездил без заднего тормоза.
Правая сторона заднего колеса и тормозной диск весь в масле.
До отлючения сапуна от корпуса фильтра, сильно забрасывало свечу маслом так, что на скорости выше 90 км/ч начинались дикие перебои.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Когда кольцам жопа приходи из глушителя чёрный дым идёт а у меня нет чёрного дыма а масо через сапун текёт

С какого перепугу из глушака черный дым, при плохих кольцах? Черный дым это перелив бензина. При плохих маслосъемных колпаках, и плохом маслосьемном кольце светлый дым из глушака, при плохих компрессионных кольцах, прорыв газов из камеры сгорания в картер двигателя и как следствие избыточное давление в картере и течь масла из сапуна.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

когда кольцам конец приходит(или сальникам клапанофф) - сизый, белый дым с выхлопа, черный дым бывает в 2 случаях - 1 это убитый дизель, 2 это жутко хреновый бензин и вдобавок карб переливает

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Всё сказали. Меняй кольца.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

ДОБРОГО ВРЕМЯНИ СУТОК!стоит новая цпг новая клапанная крышка новые прокладки новые кольца а масло через сапун всё равно текёт,что делать?

Ждать когда притрется. Обкатывать. Плесни масла для 2Т в бак пару кубиков, похоже не айс твоя цпг. И не нагружай мотор. Сколько в картер масла залил и какого? Кольца букавками вверх ставил?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

В 4 тактный двиг нельзя масло в бензин добавлять Тем более 2Т

_________________

2Т РУЛИТ!ЧИТАЙ ГРИГОРЬЕВА!

Мсало valvolin полусинтетику,цпг новая 5км проехала просто перегрел движок не уследил и кольца залегли,может масло перелил поэтому выкидывае немного,и выкидывает на высоких оборотах,причём тут в бак залить масло от для 2Т

Меньше вероятность поймать тепловой прихват. Я же не сказал лить все время. При первом запуске по два кубика на бак. Два бака достаточно. Я так делаю если зазоры в нижней части допуска(т.е притирка будет тяжелой). Во первых оно уменьшает температуру горения, во вторых смазывает сверху. А 2Т масло, потому что оно предназначено для горения в цилиндре и сгорает без последствий для мотора.
По сабжу:
Если перелил ,отлей трубочкой или отбери клизмой. Повышенный уровень порой даже хуже низкого.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.