Клуб любителей китайских скутеров

Значит так снял всё как положено этот колпак - сам карбюратор чистинький ,но вот хомута были уж слишком слабоваты на патрубке что с филитра воздушного и непосредственно тот что подаёт смесь в целиндр двигателя! соответственно подтянул!

Да самое главное что то засомневался - там как то странно загнутый буквой г шланг от устройства с пластиковой чёрной крышкой причём он почемуто срезан конец на искосок как колбасы в магазине режут и этот конец висит в воздухе и не к чему не подходит!???
Так и должно быть?????? или что то не привинчено????
Подскажите как должно быть?

Так и должно быть.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Ещё вопрос ! а мог ли небольшой люфт хомута на трубке подающей смесь в целиндр влиять на недобор скорости!? я его поджал и вроде стал скутер резвее ехать!


и кстати обогатитель я завёл двиг и через некоторое время он стал слегка греться тоесть в норме я полагаю данный прибор?

Естественно, очень сильно влияет, идет подсос воздуха, разряжение в карбе падает, дрянная штука экономайзер пытается обогатить смесь, отсюда неправильная работа карба. Обогатитель должен нагреваться.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Хорошо!
У нас опять наступила сухая погода и как нестранно я заметил скутер работает без видимых проблем - толи это результат моих действий толи действительно что то с проводкой !?
подскажите что можно заизолировать что бы не попадала вода куда не нужно и не перегревались жизненно важные для проводки элементы!
Спасибо заранее!