Клуб любителей китайских скутеров

Defender

Какое нахрен масло в бензин?
У автора 4Т двигатель, 150сс!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

1. 4мм зазор старых колец
да как он у тебя вообще работал....
2. Если прогреется и дымить перестает , может он парит(влага в глушителе). Не заморачивайся, обкатаешь новые кольца там видно будет.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Дымление до прогрева мотора (при замене колец) обычное (нормальное) состояние ЦПГ. Маслосъёмноё кольцо не точно притёрто к зеркалу цилиндра и пропускает (пока оно холодное) некоторое количество масла (очень маленькое, практически не влияющее на уровень масла в картере), происходит его сгорание и ты видишь дым. После нагрева всё уплотняется и прорыв масла в КС прекращается, дым исчезает....Это явление будет пока маслосъёмное кольцо не "встанет" на место,т.е. не притрётся.....

_________________
Танки грязи не боятся...

Короче заменой колец я не обошелся. Поменял цилиндр, поршень, палец(был в комплекте), кольца и прокладки. Когда ставил цилиндр проклял всех китайцев, потому что он просто отказывался вставать на шпильки до конца, решил дело убрав одну направляющую и постучав молотком. Зазор на клаванах выставил по совету в магазине 0.05 и 0.1. Обкатал, масло не жрет все отлично. Поменял мембрану в карбюраторе, пропал ХХ, скутер жрал более 10 литров на 100. Поставил обратно старую мембрану, расход снизился до 5-6 литров на 100, вернулся ХХ, немного дымит черным, подскажите что может быть? С понимающим человеком перетряхнули весь карбюратор, игла не регулируется, "мастер" сказал мне покупай новый карбюратор. И вообще скутер вяло разгоняется по сравнению с другим вортексом, и не идет больше 75 по гпс.
Короче подскажите пожалуйста, что мне с ним делать.
Потом у меня отказал аккумулятор и я снова проклял всех китайцев потому, что с компрессией на новом цилиндре я сломал вал на котором крепится кик-стартер.
Кстати, подскажите мне аську Егора, потому что у меня не получается ее посмотреть из профиля с телефона.
В конце лета сделаю фотоотчет и тему "Как я не поставил 63мм на вортекс 150".

богатая смесь. Игла кстати в карбе не погнута.
Смотрите клапан поплавка в поплавковой камере, может он льет чрез край.
Проверьте правильность установки распредвала. и заодно зазор в клапанах тоже проверить надо бы.
Отключи фильтр и попробуй без него.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

MostWanted
Проверяй воздушный фильтр.
Если будет подсос лишнего воздуха, карбюратор начнёт лить, двигатель начнёт жрать.
Карбюратору обязательно необходимо разряжение.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Дайте мне аську Yegor'а, ибо из профиля с телефона я ее немогу посмотреть.
GRO
Или ты оставь свою аську, мне нужно чтобы мной кто-то руководил если я сам полезу в карбюратор

6 литров на 100км-это жесть.....Надо планово и последовательно провести регулировку карбюратора, воэдушного фильтра и клапанов....Обычный расход 150 кубового скута-3-3.5 литра.

_________________
Танки грязи не боятся...

Я еще новую мембрану в карб ставил, она застревпла иногда, и мне бака(4.8л) хватало на 50км.

Жесть......

_________________
Танки грязи не боятся...

все таки не зря взял я 50 кубовый вортекс...с ним гемора менььше :D