Клуб любителей китайских скутеров

Мда как это не в нем дело? Ты воздуху чуть добавь и все станет ясно! У меня тоже жрет жик 83 и воздухан типа фнс. Свеча норм цвета. 72сс запил. Может обогатитель выкинуть нах? И канал который он перекрывает залепить? DjMaN

_________________
GX Ranger 72сс+47мм.запил+подсветка+ксенон 35W
ICQ-583872280...........ВК-id92509743

DjMaN а ты ведь скут б/у взял? Что если там кто то в поплавки лазил?

_________________
Кто понял жизни смысл и толк,давно заткнулся и умолк

Смысла в твоем посте нету там же написано карб новый.

_________________
GX Ranger 72сс+47мм.запил+подсветка+ксенон 35W
ICQ-583872280...........ВК-id92509743

Прошу прощения не обратил внимания

_________________
Кто понял жизни смысл и толк,давно заткнулся и умолк

Sabaka30
как я добавлю воздуха? в воздухане нет никаких сеточек, патрубков, тонкий пароллон выкинул. толстый постирал с фейри, промыл бензином, капнул масла слегка, чтобы было. обогатитель выходит во всю длину.

Да зачем! Пробуй скинуть патрубок с воздухана но не совсем так чтобы чуть воздуху добавить. На подножке замерь по тахометру обороты до и после.

_________________
GX Ranger 72сс+47мм.запил+подсветка+ксенон 35W
ICQ-583872280...........ВК-id92509743

повторяю. никаких патрубков и сеточек в воздухане и на воздухане НЕТ. жиклер маленький. игла на 1 делении из 5. один хрен льет.

DjMaN
Отключи экономайзер мощностных режимов вынув пружину из под мембраны.
Исключи вакуумный кран из системы питания.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

DjMaN
А можно увидеть какой у тебя воздухан? Фото или ссылку плиз

_________________
Кто понял жизни смысл и толк,давно заткнулся и умолк

Фу е мое! Я в курсе и про сеточки и про их отсутствие! Я говорю либо патрубок с самого карба чуть скинь либо поролон подстриги. Вся проблема в воздухе! У меня тоже так было! Я просто переделал воздухан как в статье ...как самому сделать воздушный фильтр...

_________________
GX Ranger 72сс+47мм.запил+подсветка+ксенон 35W
ICQ-583872280...........ВК-id92509743

Mikas
бюджетно,краник. Правильно,-ваккуумник. Это все от мусора. Поставь первым у бака прозрачный фильтр от авто, до штатного и будешь всё сразу видеть. Краник будешь забывать закрырь, есть опасность утопить всё в бензине.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

DjMaN
Может тупо игла поплавковой не держит? Бывает такое, то держит, то нет. Проверяешь, вроде ок, попрыгает, начинает лить. Надо ловить момент перелива (ездить с подвязанной капельницей.) И Гро там правильно тебе подсказал, исключи кран и отключи экономайзер. Сушить окончательно воздухан это не дело. Возможно трещина в карбе. Кроме того, "капнул масло" не катит, нужно масло растворить в бензине. Потом, у тебя свеча штатная? По калильному числу правильная? Проверь по мануалу. Не "родная" запросто может быть более горячей и не очищаясь будет закопченкой.









не

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Вот и проблема в том, что если засоряется бак то и засоряется вакуумник, проблема не в бюджете, а в работоспособности.

_________________
Кто понял жизни смысл и толк,давно заткнулся и умолк

Mikas
Ваккуумник должен стоять после 2-х топливных фильтров. Если засоряется фильтр , он прозрачный, мимо не пройдешь. Фильтр продуваешь-промываешь бензином в обр. сторону, а из бака сразу надо сливать отстой в бутылку тонким прозрачным шлангом. Вообще же лучше всего заправляться в гараже из канистры через фильтр отстойник. И бак всегда полный и бензин чистый.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Привет всем! Столкнулся тоже с проблемой перерасхода и незапуска двигла с кнопки.
Почитал мануалы по настройке карба (свеча чорная). Подсоединил в выхлопную альфа-метр (ЛС-1), чтобы посмотреть, что идет на выхлопе. Вместо 14.7 (на холодную) идет 9.0!!! Это слишком обогащенная смесь. Когда прогрелся, то стало 12.0. НО! При давании газа, смесь снова обогащаеться на 10.0!
Что я только не делал (опустил полность иглу, ставил меньший топливный, отсоединял воздушный фильтр...) ни чего не помогло. Идет на постой обогащенная смесь.
Карб новый, дифузор на 19мм. Прошу помочь, так как в голову ничего не приходит.
Да. По поводу настройки. В мануалах написано, что "Закручивая винт качества качества смеси мы уменьшаем количество воздуха, поступающего в ССХХ, таким образом смесь для ХХ становится богаче (больше бензина - меньше воздуха); при откручивании этого винта количество воздуха увеличивается - смесь обедняется (меньше бензина - больше воздуха)...." Так вот. Просходит все наоборот. Закручивая винт, смесь обедняеться а выкручивая - обогащаеться. Вот мне и не понятно. Или же опечатка или же...
Единственое, что я не посмотрел, так это обогатитель. Еще есть проблема, когда заводиш на холодную, то нет повышения оборотов. На оборот, еле работает а потом только (минут через 2) набирает обороты.
Так что кто думает об этом?