Клуб любителей китайских скутеров

Не надо. Я свой сдал и купил обычный - -842*20*30*10,5. Но можно присмотреть 845*... Сейчас я в поиске пружинок на сцепление. Кто может подскажет какой номер у них или маркировка или ... В магазине говорят - сними и принеси. Подберем. Это чтобы купить пружинки надо разобрать скут, поехать на работу НА МАРШРУТКЕ!!! :shock: Если так и будет то ни пружинок ни скута мне не надо будет. :D

_________________

А скоко максималка сейчас жмет ? после 55 то. Я на своем пробывал 78 больше не пошел, правда в двоем и проив ветра .

Мой вдвоем 115 идет. 8)

_________________

Значить мне наверное ремень надо менять . Или смотреть твой вариант в карбе ?

Попробуй. Он из под зада вырываться должен. :D

_________________

А скажи карб надо снимать полностью ,чтобы добраться до етой белой ,вообщем что приклинивала. И как открутил сцепление? Я пробывал что-то мертво,стопорил заднее колесо и так пробывал открутить но что-то в нутри как-бы пружинит (дабы ничего не сломать временно отказался от затеи разобрать )резьба за или против часовой ?на открутку ?
Как новый ремень тоже провисает или в напряжку держится ?

Ремень не много провисает, а когда скут завести вибрирует. Ремень пока не меняй, а сними крышку и заведи. Погазуй и будет видно нужен тебе ремень или нет. У 150 стартер развернут к середине мотора. (Наоборот полтинника). Бендикса вообще не видно. Сцепление откручивать зачем? Карбюратор лучше снять. И смотри не послизуй болты крепления крышки карба.Там затяжка зверская. :wink:

_________________

Боковой пластик надо снимать или хватит унитаза ,чтобы снять карб ?
А сцепление -чтобы посмотреть. Да и вариатор не открутил тоже. Тут где-то подчитал что стерлись (вернее повыкусывались) ети валики в вариаторе.

Ролики вариатора проходить должны не менее 6-10 тысяч км., но ремень не поменяешь если не открутишь вариатор. В вариаторе может стоять ограничительная шайба, приспичит - открутишь пневмопистолетом на шиномонтаже. :D Головка на 17. :D Снимишь унитаз - и Фсе увидишь. :D :wink:

_________________

ну вот я уже набегал 303 км... сегодня масло поменял в коробке и двигле... полет нормальный... правда на газ хочется надавить, но пока не больше 5 тыщ оборотов :roll:

_________________
пробег 1280

Товарищи форумчане прошу подсказать мне куда копать. Проблема в том, что я езжу все время с максимальной скоростью 85 км. в час. Оказывается стрелка спидометра больше НЕ ПОДНИМАЕТСЯ!!! :shock: Вчера замеряли на Априлии 250сс. мой скут пошел 120 км в час. 8) Я смотрю что-то не то - обороты растут, а скорость как была так и осталась. Что делать? :roll:

_________________

ТЫ ПО МАШИНЕ ПРОВЕРЬ,МАЛО МНЕ ВЕРИТЬСЯ ЧТО ТЫ РАЗОГНАЛСЯ ДО 120,НУ 100 Я ЕЩЕ ПОВЕРЮ

_________________
Не так страшен русский танк, как его узбекский механик-водитель

По Априлии проверили. Машины я обгонял. Априлия 250 кубовая. Она едет 160. Хозяин Апр. говорит что разогнался я до 110, а потом когда пригнулся он пошел 120. А спидометр показывал все время 85.

_________________

serg2562 Ты с ремнем уже баловался. У меня сдох таки на 1300 км буксует и больше 40 не ехает. Но ето не все не могу найти его 842-20-30. Скажи киевские магазины где есть точно ? Кто-то будет ехать то попрошу привезти, стою 3 недели почти.

В Мотошопе есть, почти во всех мотомагазинах с недавного времени на килограмы продаются и у Кобры в Николаеве. Но я китайский не хочу.
Я наверное сильно пилюлей мопеду даю потому что новый ремень начал сдыхать. Максималка упала на 10 км. Пробег 3500. Стандарт сдох на 777 км. Я тогда купил широкий ремень на 22. Он не подходит. Надо 20 по любому. А длину лучше 845. Атена такие делает.Стоит порядка 150-200 грн. :wink:

_________________