Клуб любителей китайских скутеров

Давняя проблема, когда разгоняешься около 90км. ручку газа до упора, после примерно 1км с такой скоростью, скутер начинает притормаживать а затем глохнет. При уменьшении скорости снова едет. Иглу подымал,не помогло.

не знаю где стоит у тебя бак, но эта проблема подачи бензина в карбюр, смотри воздушный фильтр,(тож не знаю какой у тя стоит, паролон или бумага)
если бак в полике, то бензонасос не справляется с со своими функциями по подаче топлива в карбюратор при полностю открытом акселераторе, если вакуумный клапан на выходе из бензобака, тож самое,
люди, человек любит ездить наваливая скуту по полной, он по любому будет жрать масло, и это нормально,
download/file.php?id=8516&mode=view --
тем более с этим цилиндром !

bobby
Согласен. Вообще не понимаю смысла, валить при нынешних температурах это валить мотор. Я бы вообще не советовал. Это идиотизм, который мне в голову не приходит. 37 в тени, над асфальтом все 60, они ручки откручивают.... РУК СВОИХ НЕ ЖАЛЬ?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

я только ремонтирую, ездить есть кому. Разве разок протестировать. Виноват карбюратор, при установке с другого скутера 3км-со скоростью около 100 никаких проблем. Пробовал поднять уровень, не помогает, карбюратор чистый. Больше как купить новый карбюратор, вариантов не вижу, сколько мучаюсь ну никак не получается, а это очень задело.
А насчёт наваливать на скутер -не любит, а очень любит, только болты отваливаются.
После пробега 1000км масло на самом конце щупа, долил 200 грамм и это только до середины щупа, а было целый. Думаю 400 грамм ушло. Признаться покупка этого скутера было ошибкой, хотел взять японца, но не знал где. SuZuki авенис был бы гораздо разумней покупкой.

Так что не так с цилиндром, скажи толком?

deu073
Там хон сожрало.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Так может в этом причина?
Подсунули цилиндр бракованный. +карбюратор и еще много чего поменяно. В каком подвале он собран, скутер под названием Футонг.

Там в мотор есть адын, вернее два интересный штюк, называется маслосъёмный калпачёк. Стоит в головк цугундера на клапанах. Если этот рэзинк изношен или треснуль, матор будет кюшать масло вай с каким аппетитом!

_________________
[url=http://www.xboxlc.com/profile/Alejandro_Ru]

[/url]

колпачок ни чем от нового не отличается, были куплены но на вид один в один. Нет, такой расход не норма. Ладно ему вжигают, но когда с новья за 400км всё масло ушло, тогда быстро никто не ездил, так что причины расхода масла пока не найдена. Можно ездить и так, только причину нужно найти всё равно, и хватит его кормить таким дорогим маслом (только деньги зря тратить), лукойла ему за глаза хватит.

Ещё может быть причина, если цилиндр не совсем цилиндрический, такое иногда случается на китайцах, сам наблюдал неоднократно. Проверяется так - нужно снять цилиндр с двигателя и снять с поршня 1-е и 2-е кольца. Затем вставить кольцо в цилиндр, на разные глубины и смотреть на просвет. Если между кольцом и цилиндром виден просвет, то как говорится факт на лицо! Значит цилиндр в хонинговку
Обычно при этом и компрессия не высокая, померяй компрессию, только предварительно в цилиндр через свечное отверстие налей шприцом бензина немного и сделай несколько оборотов коленвалом, чтобы смыть масло из камеры сгорания. Как померяешь, тогда уже будет яснее, что к чему.

_________________
[url=http://www.xboxlc.com/profile/Alejandro_Ru]

[/url]

Уверен виновата цпг. Доберусь, проверю, совет хороший. Да запчасти тоже не понять какого качества. Купил поршень в комплекте, кольца поставил,а поршень старый, в новом палец ходит без натяга, даже болтается, а ведь не должен? А знакомый купил ЦПГ-стало масла жрать (старую поджарил). Где купить гарантированно хорошую?