Клуб любителей китайских скутеров

Сейчас кто-нибудь напишет, что у него скут ползёт в право!!!! А для составления полной картины инерционных сил, можно поставить скутер на центральную подножку, на лёд.....тогда можно наблюдать весь спектор .....

_________________
Танки грязи не боятся...

а как эту ерунду отвинтить?



вот я правильно делаю?



ну, то есть держу звезодчку, и ключом кручу гайку. Но она не крутится, а силищу прилагаю изрядную, чесно говоря боюсь что-то сломать там.

не знаю в тему ли я скажу, но на вибрацию может ощутимо влиять крепление глушака. его не зря через резинки и сайлент блоки стараются вешать. причем у глушака иногда наступает свой резонанс, и у меня получилось, что легкая банка прямотока в этом плане гораздо лучше тяжелого стока. тяжелый еще и качается на ямках,там вибрации переменные и к оборотам не строго привязаны. давление в колесах тоже на вибрацию влияет. Но кстати сказать, вибрация на 157qmj в разы меньше чем на 139fmb, похоже сказывается цепь вместо ремня, варик вместо мкпп ну и общая удаленность агрегата от попы наездника и от руля)

может и такое, но уже пошел разбирать в сторону движка от колеса, сейчас заведу без ремня и посмотрю как оно будет.

А вот полюбуйтесь, как отвинтил ту фигню - труба метра порлтора, изо всех сил нелег на нее, и вот надо было так закручивать? это же должно быть аж за 150 кг на метр!





а это к слову сказать китайчеги прокладку аккуратненько так поставили. уродцы.

движок без ремня работает как и положено - вибрация есьт и чуток даже пятится на высоких - под 8-9-10 тыс, в одном месте, там резоннанс видимо какой-то, может это резонанс выхлопной, пятится немного и не так как до того - буквально выежзает из гаража, во всяклм случае звук чистый без занудства и сразу видно, что это так и должно быть.

Значит остается только одно - редуктор, счас пойду и ег разломаю нафиг.

У меня ремень при измерении показывает чот он 703 мм на 17,1 мм. Хотя такого в природе не бывает, или 669 или 729.



Может быть это 669 вытянулся и вибрирует?


Китаеское же все таки как ни как..



ЗЫ бывает, на японцах. Но к моему скутеру надо 669-18-30 - уже нашел в инете. а я имею сейчас 703-17,1- ??

то есть длиннее аж на 34 мм, может это и есть причина вибрации. пойду куплю ремень.


В общем, надо в топик вывесить на форуме - купил китайца, сразу же меняей ему все масло, ремень, и .... что еще?

Давай разбирай дальше, причину ты уже , практически определил, главное исключил-мотор не при чём. Вскрывай редуктор и смотри состояние шестерён, их люфты и состояние подшипников. Но перед этим поставь нормальный ремень, может причина в нём. GRO вроде с самого начала про него говорил....

_________________
Танки грязи не боятся...

Konst
При 10 дюймовом колесе, ремень 669-18-30.
Только не понятно, у тебя в подписи стоить 152 QMI, а на фото 139 QMB.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

а это кетайцы удружили мне с документацией, но я его покупал как 50сс, так что не надули, просто бумаги другие дали и я потом уже разобрался, пойду поменяю профиль.



причина оказалась проще простого - ремень. Я его измерил он показал 703 мм, притом что должен быть 669. Растянулся как старый носок после 1500 км пробега! Аж на 35 мм почти. Купил новый паверлинк 669 - все как часы стало. При этом их кожуха выгреб резиновой пыли ведро и ниток спутанных, в общем надо просто обязательно после китайской сборки все масло и ремень менять.

Всем форумчанам спасибо, хоть и разные советы были, но всеж помогло в общем понимании ситуации. счас кнопок понажимаю всем.

у меня колесо походу с завода кривое. видно как его колбасит на подножке. а вот вибрацию проверял и без него. всё равно скутер пятится назад.