Клуб любителей китайских скутеров

Привет всем!
Вобщем купил я скутер Viper Storm
мне сказали что поршневая на нем стоит 80сс
какбы стрелку он ложил по трасе! но он даже до 50км\ч разгоняется както слабенько!
скажем на небольшой подьем он больше 40 не идет!
что нужно поменять?
хозяин мопеда сказал что нужно поставить другие грузики!
хочу получить быстрый и уверенный разгон! хотябы до 60км\ч

почему я отвечаю а моих сообщений нет???

1. Какая компрессия?
2. Свечка какого цвета?

_________________
Приди, Приди, Печенько!

сегодня померяю компресию и сфоткаю свечу!
а какая должна быть компресия?

А какая должна быть компресия?
Сегодня смогу померять вечером!
и гляну что там со свечой!

Судя по описанию поведения скутера (слабый разгон, но хорошая максималка), он прав, грузы надо полегче поставить. Для окончательного вывода нужно обратить внииание на обороты мотора при разгоне от 0 до 40-50 км/ч. По идее сейчас они должны быть занижены, от того и вялый разгон. Более лёгкие грузы сместят вверх обороты при разгоне, динамика должна улучшится. Вес грузов подбирается экспериментально, хотя это и весьма геморройно.

_________________
С Уважением, Collins-.

есть тупой вариант, что он 50сс. тогда больше 50ти он и не поедет. а тахометр есть?

ну есть показывает 6 тыс помоему когда разгоняется до 50км\ч!
почему мои сообщения не добовляются?

Если мотор хорошо крутится при езде по ровной дороге и под горку, но тухнет в гору - это значит, что стоят слишком тяжёлые ("обкаточные") грузики вариатора и мотор вынужден работать на низких оборотах. А устроен он так, что лучше всего работает на высоких.
Надо разбирать вариатор, смотреть на грузики и ставить более лёгкие. Скорее всего, если туда никто не лазил, там стоят грузы на 8.5 граммов, и их без опаски можно поменять на 7 или 6.5.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

может и в правду "черный"50cc потому что даже с тяжолыми грузами,в горку 40, маловато!

Почти весь прошлый сезон боролся с нехваткой мощности,особенно под горку.Оказалось подклинивал торкдрайв(задний вариатор).Та такая ситуация сложилась:все знают,что если передний вариатор "сближается",то задний ,наоборот,раздвигается.Соответственно передаточное число меньше и скорость больше.Но при сбавлении оборотов половинки заднего шкива с большой неохотой сближались,уменьшая тем крутящий момент.Вылечилось полной заменой заднего вариатора.Возможно и у s_e_r_i_k такая ж проблема.Посмотри в каком он состоянии.

Лечится смазкой втулки, по которой ползает подвижная щека торка, Литолом 24. Смзать аккуратненько можно даже без разбора торка. потом руками подвигать щеку торка, чтобы смазка разошлась. И вытереть смазку, попавшую на щёки. Всё !

_________________
С Уважением, Collins-.

так а чего 50-кубовый не поедет больше 50 км/час ? я видел ездят и по 70 и по 100. Вот мой 49 кубовый едет 45-50 и всё! ищу причины! пока не нашол. осталось проверять коммутатор и задний редуктор! а ремень выходит на максимум у меня - я заводил и открывал крышку варика и наблюдал за ремнём!так цикаво!

x-taz
а какой это скут 50сс едет 100??????
p/s/ те что ездят больше 50 имеют кубатуру 65, 72, 82, 90сс.....

_________________
Приди, Приди, Печенько!

S.T.I.G.
Я сам видел как 100сс ехал 130км/ч. , а 150сс ваще 150 км/ч...

Я так понимаю скутер 4т. Грузы легче на грамм или пол грамма, смотреть цвет свечи и настраивать карб. Мерить компрессию. Смириться что 4т не набирают большую скорость. Скорей всего это тупо полтос.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

1 снять головку цилиндра и посмотреть Ф котла, если 39мм искать замену.
2 снять крышку вариатора и посмотреть выходит ли ремень на радиус (либо маркером нарисовать черту, завести и посмотреть что от нее осталось, либо завести на ноше и погазовав глянуть как ходит ремень)


Вообще очень похоже на честный полтос. 72сс даже на тяжелых грузах 65-70 едет, ну и темболее динамика бешенная внизу

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2