Клуб любителей китайских скутеров

Возился с карбом сегодня. подъем иглы лишь ухудшает картину. поднял миллиметра на 1,5-2 захлебывается, стреляет. поднял на 0,75 стало получше. но увы не крутится
кстати, старый хозяин говорил что типа поставил звездатый карб... может фуфло просто перед продажей впердолил? какие параметры должны быть у карба на 152 моторе? ну там, диаметр дифузора, жиклеры и так далее, может я зря мучаюсь?

Во блин, карбюратор непойми какой, а мы тут гадаем.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Карб keihin cvk крышка сверху железная, игла не регулируется. сбоку выбито D002

danissimo812
Имеется ввиду, что неизвестно что с ним натворили.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А может и с фильтром натворили... лишних отверстий насверлили

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

А может и с фильтром натворили... лишних отверстий насверлили

Осматривал, лишних отверстий не видел, как и следов что их делали. тем более что при перекрывании впуска все ухудшается, а вот если чуть-чуть "подуть " во впуск из компрессора, то ситуация улучшается. експеримент ставил такой тоже. вобщем есть у меня 100 пудово рабочий карб, точнее мопед на примете, тоже 125-ка. буду пробывать переставить карб от него на пробу.

В стоке, на 125ке диаметр диффузора 22мм, на 150ке 24мм. Жиклеры не помню.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

вобщем постaВИЛ сегодня кaрб от 125 кимко. реaльно лучше. почти не хлопaет и дaже один рaз рaскрутился нa максимум. дифузоры один в один 24 мм карбы чутка разные. но оба без ускорительных насосов. жиклер в кимко 104. у меня 110. видимо есть смысл покупать набор жиклеров.

danissimo812
Есть смысл вообще перебрать весь карб и найти неисправность.
Кроме того, раз хлопки не пропали, значит виноват не только карбюратор.
Проверяй герметичность впуска, зазор на свече, зазоры на клапанах, контакты в системе зажигания.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну не знаю, карб перебирал , все прочищал-продувал. мембраны все целые. кстати, за что отвечает маленькая мембранка сбоку карба,к которой подходит вакуумная трубка?
клапанные зазоры проверил,в норме. свеча новая, впуск проверен, заменен патрубок.

Во: http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=29&t=25040

_________________
моск атзавись

Купил набор жиклеров. 103-121. начал с самого маленького, при нем мотор при плавном добавлении газа начинал сбоить, но все же раскручивался. со 105 сбоил меньше, но присутствовали хлопки уже после 9000 об\мин (раньше было 8000 и точка.) поэкспериментирую со 107 . и с иглой. странно что жиклеры идут через один. а иголка не регулируется Может все таки кто нибудь скажет какой толщины шайбы подкладывать под иголку? а то у нас в деревне (Питер если что) никто не знает про шайбы такие

Возился сегодня, хлопки убрал подбором жиклеров. Разогнал до 75 км.ч. На тахометре 7600. Вариатор перестает работать на 50 км.ч. Разгон на 5600
Где может быть косяк?
А,вот еще,Вариатор
Не работает на максимальный радиус. 5 мм не работает,следов ремня нет.
Может вулку запилить?

danissimo812
Ширина ремня в мм?
Длинна ремня?
На моём, вариатор выходит на максимум при 80 км/ч.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ремень 905-22.5-30 фирмы бандо. Что примечательно, по маркировке ширина 22,5 фактически 21 купил новый. Оказалось что он такой же ширины что старый. Новый тоже бандо.
Запилил втулку. Старая 52 мм не давала сдавить ремень. Убрал сразу 3 мм. Пока не проверял на максималку. Прием вроде есть