Клуб любителей китайских скутеров

Lingon
Вроде На CVK 24мм М5, а на 19 мм М4. Или нет?

Поставил трубу. Попробовал завести. Жиклер 102. Когда завожу, впрыскиваю 5 куб шприцом бензин в карб.
Заводится с пол тырчка, но работает 2 секунды всего потом глохнет, раз пять попробовал, все время такая история.
Думаю, надо что-то с карбом делать, по-любому в нем дело. Может жиклер попробовать побольше. Хотя по идее 102 большой для такого двигла.

Мне просто интересно, как вы это себе представляете,-"гильза 1,5мм" всунута в цилиндр. КАК ? Допуски, натяг... Если там не горячая посадка, той гильзе уже Халхин-Гол. У нас воздушное охлаждение. Гильза сгорит в секунды, если не обеспечена теплоотдача. ТС пишет "всунул с третьего раза".... В чем проблема не сказал.... Как всовывать знают все, но вот про натяг и тепловой зазор не было ни слова? Что вообще сильнее расширяется при нагреве? Тело или гильза? Если тело,- воду пора сливать давно. Если гильза, то как и насколько.
Вообще с такими затеями лучше уток гонять на пруду бросая в них гаечные ключи.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
Ну вот на практике проверим, Для меня это как эксперимент, не собираюсь мопед использовать повседневно, больше как хобби.
Power перегильзовывал и все нормально было.

BOSH Между "вот тебе " и "на тебе", -дистанция огромного размера.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Не совсем понял что это значит.

Результат проделанных работ за вчера.
Мопед завелся, с пол оборота, только с нижней трубки карба течет очень сильно(струей), несколько раз разбирал, поднял поплавок, все равно та же история. У кого KOSO 28 мм, трубка которая на перелив не задевает за поплавок с одной стороны и корпус карба с другой?
Также преступил к изготовлению глушителя.
Согнул трубу

вырезал из строительной сетки

нужного размера и намотал на трубу

Отрезал нужного размера кусок толстой стеклоткани.
Для набивки также будет использован утеплитель, постараюсь найти его.

Сегодня вроде получилось устранить неисправность карбюратора.
102 жиклер похоже большой, вывернул свечу, она вся черная. Теперь надо найти подходящий жиклер.

Доделал глушитель, вот что получилось(теперь надо покрасить). Громко довольно получилось, но потом потише станет, надеюсь.

Теперь осталось найти где-нибудь жиклеры 5мм.

на днях пытались раскочегарить 150-ку ирбис нирвана. Жиклер там 5 мм размер 107, пробовали ствить от ремокмплект жигулей. Парень купил два ремкомплект видимо на разные машины. у одного 107,5 и 117,5 у второго 125 и 140 с чем-то.
Мы пробовлаи 125 - очень богато, без фильтра неплохо с другим валом но все равно больше 100-ки км/ч никак не могли добится.
Так что присомтрись к этим ремкомплектам, цена 75 руб. Кстати 107-й из ремкомплект можно пробовать разворачивать как надо и непариться что свой испортишь.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

Lingon
Смотрел от девятки, там 125 идут жиклеры(очень большой). У меня от 24мм CVK есть жиклер 102 или 107, с ним очень сильно богатит. От Koso жиклеры еще больше. Хочу заказать Stage 6 80-98.

Наконец-то нашел.
http://motodart.ru/product/naraku-4t-m5-80-98-10
Звонил, есть в наличии.

Забрал сегодня жиклеры Naraku 80-98.
Поставил 86, сразу завелся, идеально работает. Думаю, ну наконец-то заработало нормально. Но не тут то было. Мопед заглох через некоторое время. Похоже не хватает топлива в поплавковой камере, поднял поплавок, опять такая же беда, при нажатии на газ пропуски какие-то сильные, очень хорошо слышны. В общем много раз хотел найти середину, чтоб бенз из трубки перелива не тек и когда на газ жмешь, не глох. Этого не получилось. Знал, что с Koso 28мм много проблем, но не думал что столько
Еще все же пару раз хотели попробовать поехать на нем, тоже не получилось, похоже, тяги на низах вообще нет(это уже посерьезнее проблема). Но у Powera как-то же это ехало(у меня еще объем больше)
Теперь думаю делать:
1)поменять распредвал на сток, может тяги на низких прибавится.
2) поменять пружины сцепления на красные, чтоб трогаться с оборотов повыше.
3) Поменять бензин, т.к. этот уже два года залит.

Пока еще желание есть его делать, но честно говоря, уже надоедает, делаю-делаю, а толку никакого.

BOSH Ну если так делать его и не будет.

В этом случае особенно помогает замена пружинок на красные

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

че народ смеется человек правду написал все как есть . А вот у повера еще неизвестно что и как ехало ведь этого ни кто не видел да и на той модели скутера спидометр загибает не слабо у меня такойже и на 72 сс он 80км едит поставил привод на колесо другой и стало 60км реальных . Поставил 90сс голову с ув. клапанами стало 70-75 км .