Клуб любителей китайских скутеров

Такая проблема у меня случилас:заметил что тормозная жидкость на заднем тормозе помутнела решыл ее заменить(в процесе замены обнаружил что снизу в бачке была какая то грязь);делал все согласно руководства:вытянул старую жидкось,залил новую,надев прозрачную трубку на штуцер удалил всю старую жидкость,опять долил в бачок,потом прокачал их.В итоге что получилось:ручка тормоза почти впырается в ручку руля,но если быстро нажать тормоз несколько раз подряд то тормозная ручка не провалывается,но проходит несколько секунд,как ручка опять провалывается;заметил еще такое что когда нажимаеш тормоз то в районе где ручка давит(там стоит пыльник)дуются бульки и выступает жидкость.Что делать в даном случяе,какие есть варианты?

Sanya17
Фотографию заднего суппорта в студию, и я наглядно покажу, почему невозможно из него удалить весь воздух.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вот фото :

Для прокачки, суппорт придётся снимать, иначе:

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Тост нужно открутить этих 2 шестигранника и опустить суппорт,но в процесе прокачки колодки прижмутся и как их потом роздвинуть?А то что бульки идут возле ручки тормоза это не сташно?Опускать надо потому что это задние и они розположены выше передних?

Вставляешь между колодками отвёртку или монтажную лопатку и колодки не сойдутся.
Бульки - выходит часть жидкости через перепускной канал, это нормально.
При прокачке, суппорт надо расположить так, чтобы штуцер был самой верхней точкой.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO очень благодарен вам,помогло!

Хочу поделиться опытом съема шестерни кик стартера и колокола генератора. Трехпалым съемником за 500р., купленном на авторынке, не мог сделать ни то, ни другое. Под шестерню не влазиет. Колокол выходить не хочет. Путем размышления придумал следущее: Раскрутил болты половинок двигателя, накрутил гайку на коленвал со стороны колокола, взялся за крышку правой половины двигателя левой рукой и приподнял двигатель, правой рукой молотком ударил по гайке, полвинка вместе с колоколом легко отделилась. То же самое проделал и шестерней кик стартера. Процесс занял 5 мин.. Никаких съмников не понадобилось. Пользуйтесь на здоровье))

Такой вопросик мучает:скутер 150 4т 4000км пробега,набирает скорость резво быстро,но еле достигает стрелка 80км/час,а дальше такое ощущение что ограничитель стоит.Заметил есть маленькая трещинка на впускному патрубку карба,может ли она забирать скорость?Я думаю что если бы карбюратор был засорен то он плохо бы ехал-едет хорошо?Клапана не зажаты.

там все правильно - до 80 км/ч быстрый наборо вариатором, после 80 - двигателем. Медленно и неторопливо.
Патрубок под замену - 250 рублей избавят от геморроя с возможным подсосом воздуха.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

А в меня там стоит высокий патрубок с двумя штуцерами,его нигде нет в продаже!Больше 80 не едет!

Заклеил патрубок,ставил разные свечи,всеравно больше 80-ти не едет.Где еще копать?

Точи вариатор. Подбирай вес грузиков. Отрегулируй-притри клапана. Запили голову.Очень много способов

_________________

Заклеил патрубок,ставил разные свечи,всеравно больше 80-ти не едет.Где еще копать?
------
а сам вариатор в каком состоянии?

вариатор,ремень все как новое пробег ведь тока 4000.Думаю нужно добавить смеси бо светлая свеча.