Клуб любителей китайских скутеров

Эпикуреец
Чтоб тебя, Игорь))) Я вроде за словом в карман не лезу, а тут прям не знаю что и сказать...
А вот много будешь знать........

Ладно, шутки в сторону.
Нарисовались загадочные клапана. По первому запросу Гугл выдал ссылку и там - упс – копирую
«Регулировка зазоров клапанов - процедура для нового скутера обязательная, причём сделать это необходимо как можно быстрее после покупки. Затем примерно каждые 2500 - 3000 км.»
http://www.scooter-tronix.ru/zazor_klapov.php
http://www.scootvl.ru/readarticle.php?article_id=88
Девчоночки, мальчишечки! Что ещё надо было сделать мне с Боливаром «обязательно» и «как можно быстрее»??? У меня уже 502 км.
Читаю… да там и беглого просмотра фото хватило, даже если не вникать!!! Это ж мне Боливара надо как скутерёныша разобрать до рамы что ли????
Форумчане дорогие, но это же не реально! Это что? И с новым всё сначала? Если я начну всё это регулировать… я ж как слон в посудной лавке!

durbecalo
Ой красава! Сообщение -бальзам на моё израненное сердце))) Это значит не я сломала???? Блииин...я так хотела это услышать! А может и правда "элементарный слив отстоя из карбюратора" Мне кажется это полегче клапанов с зазорами...
Или Эпикуреец "сказал в морг, значит в морг"

Итак…что сделать

1. герметичность рукава от фильтра и патрубка. (mad_plumber)
2. первым делом свечу и попробуй поменять, проверь все контакты в системе зажигания (Fatalist)
3. продуй и настрой карбюратор. (Fatalist)
4. смени свечу, выстави зазор (GRO)
5. само прошло (Натуся) Наш человек!)))
6. регулировать клапаны. (эпикуреец) убив бы)))
7. слив отстоя из карбюратора (durbecalo)


Подумаешь, 7 пунктов! Делов то! Не маловато для нулевого ТО?

Ладушки. Спасибо Вам большое! Я завтра уеду, наверное до вторника в Кокчетав. Заодно постараюсь найти свечу (про запас) и набор щупов.
Всем приятных выходных! Осторожнее на дороге. Спокойной ночи!

НУ УЖ НЕТ... Юля!!!...

О каких "двигателях" речь?
Ты мамо путаешь грешное с праведным (еще Максимал тут подзуживает....)
Ты о скутере думай! (раньше думай о родине, а потом о себе)

В общем , есть видео на Утьюбе(или как он там) и валом. Насмотрись и ВПЕРЕД. Слова,- "регулировка клапанных зазоров(клапанов)"скутера.
Из Нас конечно КАЖДЫЙ помог бы, но... расстояние. И ну: а знакомый твой, конечно не .................................................. скутерист.(это как минимум)
Тока с "носом" поаккуратнее, скутеристка...
Задратый нос,- признак начала конца...(или просто признак конца(( )

По пунктам:
1,-маловероятно если не лезла.
2. Даже и не думай. она новая.
3 Просто нет слов.... (нечего там настраивать, я с завода не трогал)
4. Не вижу причин ЭТО делать. Открутишь, увидишь новую свечу и штатный зазор.
5. Это про ангину.
6.Убив бы, но ЭТО моё имхо. И оно говорит, что оно ПЕРВОЕ.
7. Стоит сделать. Но п.6 по любому первый. В смысле этого (7-го пункта), нужна капельница и рюмка. Капельницу скутеру, рюмку обоим (поиск в помощь старушке-скутеристке. Это просто)


А вообще конечно все 7 пунктов в тему. Но я уже боюсь , когда ты лезешь к технике. По сути тебе предложили ПРОСТО ПОСМОТРЕТЬ 7 раз. Ничего не трогать руками. т.е. Открутила, посмотрела, закрутила, рассказала. (а лучше фото.)


Зы: И посмотри там в своем Кокчетаве баллончик для шин, накачивает и герметизирует если пробила колесо. 8-10 долларов примерно. По любому лучше насоса....

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Привет!
Эпикуреец
А что Вы на меня накинулись???
Да! Я Примитивная Женщина (Р. Шекли), ищете себе Идеальную))))
Будем бояться вместе– я после третьей открученной гайки, себя не контролирую )))
Нет блин, он может только офигенно двигатели остужать!!!

Вот. (гордо) Я отсюда слила НЕЧТО, по запаху – бензин. Сколько – не знаю! Начала откручивать, вроде в банку начало капать, потом каааак побежало через отвертку и по руке! А потом вообще Бог знает куда под скут. Ну не попали мы в баночку!))) Это я что ли отстой из карба слила??? Там такой красивый болт…


Ещё я купила щупы, аж 13 штук. Изящная такая вещица! Не павлиньи перья, но веер замечательный! Может так и пролежат в упаковочке без надобности… вдруг я какой сломаю…

Да, это слив отстоя с карбюратора.
Главное теперь следить за этим винтом.
Частенько сам отворачивается.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Слить-то слила. А что дальше? Боливар успокоился?

_________________

Вау!
durbecalo!

GRO
Хоть иди и смотри - живой он там или нет... Я что-то не очень помню, крепко ли я его прикрутила(((


Щупы - 1,00- 0,05- 0,10- 0,15- 0,20- 0,25-0,30-0,40 и т.д. до 0,90

Aser
Я его завела, проехала где-то км 10, ну лучше едет, гадёныш! Может там что устаканилось само!?

Ни о чём.
Дай полный ответ: дёргается или нет?

_________________

aser
Во -первых, он на холостых заглох когда на тахометре было 1000, не сразу но потом заглох. Когда держишь 2000 - работает. Разгоняется отлично, на горку заехали как-будто её и не было. Мне показалось, что рывки слабые были км 2, потом нет, но когда тихо едешь до 20 км, по кочкам нашим - такое ощущение, что что-то чуть задерживает. Но если бы так было, я бы панику не подняла... То есть раньше скут дёргался прям таки заметно, а теперь это слабо выражено очень.
Я даже решила завтра на нём на работу съездить.

Yulia
А на свечку так и не глянула?

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Yulia
1000 оборотов для этого двигателя мало. И вредно. Посмотри в мануале какие холостые обороты рекомендованы производителем. А ребята, у кого такой же или похожий скутер, подскажут, как с минимальными телодвижениями добраться до винта холостого хода. Регулировать нужно на прогретом двигателе.

_________________

Maximal
Я её не нашла Но завтра найду, честно-честно...

aser
Я не могу этих ребят найти на форуме, вернее ребят у кого такой же скутер. Есть Джонвей, отдельная тема, но он там 250 сс. И "ребята" там дюже сурьёзные. Я там спрашивать чего то побаиваюсь. Я лучшее с вами советоваться буду))) А подобные двигатели у наших есть. РАзберёмся потихоньку!


Я ещё масло купила трансмиссионное ТМ-4, 80W-90 GL-4, только оно минеральное, я, бестолочь, что-то про это забыла.

Ох уж эти женщины. Постоянно у них ветер в голове, ребят вечно ищут, знакомства там, приключения.

Могу порекомендовать нескольких ребят у которых почти как у тебя скутер, с идентичным мотором. memberlist.php?mode=viewprofile&u=10953
memberlist.php?mode=viewprofile&u=8001
memberlist.php?mode=viewprofile&u=5919
Ты познакомься там с ними, приветливое что-нибудь напиши, мож чего интересного раскажут

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Пусть хотя бы найдет где она находится...дома,а не в 30 км от него будет искать...

П.С.
Off topic:
Двое из них маньяки ...сиксуальные...

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

maximillian_great
Ну и что, что у меня ветер в голове, зато мысли всегда свежие!
Спасибо за наводку, Макс! Вот это я в знатную компанию попала! Хлопцы что надо!
Ух тыыыы..... Maximal По матем. законам из трёх всё равно на одного попаду)))

Масло заменила, холостой настроила...
А транс - ка там была тёмная, синяя, а у меня в бутылке жёлтая, прозрачная. Заливала, пока из пробки не полилось 20мл. шприцем.
А холостой не я настраивала… помогли. Сняли внутри сидушки крышку, предварительно пришлось убрать АКБ. Открутили до фига шурупов. Болтик я бы этот не в жисть не нашла, хотя мне помощник мой сказал, что можно и так поправить, но я хотела посмотреть, что там видно… под сидушкой… где этот карб находится. Ну и ничего я там не увидела!!! Там в 10 раз страшнее, чем на скутерёныше! Работает теперь как песню поёт)))
Кстати, а на АКБ есть провод с предохранителем! Я забыла его прикрутить и скут не завёлся.