Клуб любителей китайских скутеров

????
Есть там регулятор, на то и регулирующая обмотка присутствует. Напряжение регулируется одновременно и в обмотке освещения, и в обмотке заряда АКБ, путем открытия в определённую фазу тока через регулирующую обмотку, ослабляющего магнитный поток от колокола.

_________________
С Уважением, Collins-.

уряааа нашел,причина в проводке на обогатитель или в самом обогатителе.если не подключать его то все работает.буду дальше искать кто всетаки виноват,проводка на обогатитель или сам обогатитель.

Эт у тебя, похоже, спираль подогрева обогатителя на массу коротнула, вот у тебя моща с аккума и гены туда и уходит.
Если разборный-разбери и устрани кз.
А если не разборный-распили и склей!

Обогатитель питается от цепи освещения, цепь зарядки от отдельных обмоток. Связь между ними весьма призрачна. Скорее всего причина отсутствия заряда всё же не в этом.

_________________
С Уважением, Collins-.

Скорее так: освещение питается напрямую, а аккум заряжается через реле-регулятор и всё это одной обмотки.
Ни разу ещё не видел генератор с раздельными обмотками, т.к. это технически, технологически и экономически не выгодно.

Нет, именно так оно и есть - АКБ заряжается от совершенно отдельной обмотки со своим регуляторм напряжения, никак не связанного с обмоткой для питания других потребителей. Можно спорить о правильности такой схемы, но так оно и есть!
Напряжение стабилизируется по цепи обратной связи от напряжения на обмотке заряда АКБ, на цепи освещения напряжение стабилизируется опосредованно, в зависимости от напряжения на обмотке заряда АКБ.
Вот так...

_________________
С Уважением, Collins-.

Скут 125сс
Зимой, случайно обнаружил, что сел(или замерз, из за малой плотности электролита) родной, китайский АКБ.
Вместо него, воткнул не первой свежести АКб от УПС CSB серии GP (1272)
Емкость (С20): 7,2 A ч (Uкон = 1.75В/Эл при 25°С)
Максимальный ток разряда: 100A/130A!!! (5 сек) (этого тока, хватит любому скуту с избытком, об этом чуть ниже..)
Диапазон рабочих температур
разряд: -20°С ~50°С
заряд: 0°С ~40°С
хранение: -20°С ~40°С
Оптимальная рабочая температура: 25°С
Максимальный ток заряда: 2,16А
Напряжение заряда при циклическом режиме: 14,4-15,0 В при 25°С
С которого он отлично и заводился со стартера, даже в мороз.
Т.к родной АКБ был отправлен домой на отогрев и зарядку, а позже убран и из за полной ненадобности в нем, так и провалялся там больше года, пару раз подзаряжаясь, когда попадал очередной раз на глаза.
Поставлен недавно назад, перед продажей скута.
Т.к подобных АКБ у меня было много, а друг работал в сервисе по ремонту мотоциклов(на которые АКБ стоят неразумных денег). То узнав об этом и посмотрев размеры, он выпросил у меня несколько штук.
Так вот, с данного АКБ, спокойно заводится нормальный моц (600сс), мало того, его даже хватает, на длительную прокрутку стартером (при этом сильно нагреваются клеммы, не рассчитанные на длительную работу, на таких токах).
Это к вопросу, что подобных акб не хватает на скуты более 50сс..
Да, данные АКБ не предназначены для подобных условий эксплуатации(но вовсе не из за невозможности работы в данных условиях). Ограничения наложены из за намного более строгих требований к темп. режиму эксплуатации и зарядным напряжениям и токам.
В момент зарядки, ток на скуте ограничен макс. током вырабатываемым генератором или огр. рег.напр. на данных оборотах и внутр.сопр. разряженного АКБ. Который, в данном режиме, намного!!! превышает допустимый максимальный ток заряда , установленный производителем в 2.16А, для данного АКБ. При котором, он и гарантирует выше изложенные характеристики и его ресурс, а так же безопасную эксплуатацию. То же касается темп.режима эксплуатации и требование к напряжениям.
Например, при длительном заряде током более 3А, данные АКБ сильно нагреваются, не успевает абсорбироваться выделяемый газ, АКБ начинает выпускать через защитный клапан излишки давления, в конечном итоге, его сильно раздувает:-D (проверенно лично и неоднократно!)
Вот и вся причина..
http://csb-gp1272.ru/
Ссылка по данному АКБ.

У меня из аккума выливался электролит и в разных галлончиках аккума, разный уровень...хочу его зарядить так как за зиму умер...вот сча стоит на зарядке 0.5 ампер...если делаю 5 ампер то электролит начинает кипеть почти сразу....вопрос мне надо туда вылить и залить новый электролит или просто и в пустой и во все остальные долить дистилированной воды и поставить заряжаться ???
И вот на фото аккум на нём написано что гелиевый ,а есть воронки которые открываются....и что туда заливать??? гель ??? )

Вот эту бы энергию, да в мирных целях использовать.
Дурные вопросы, из-за нежелания читать и рьяного желания спрашивать.
В этой теме уже всё написано.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Скажите.а таким можно заряжать АКБ,у меня есть от подводной видео камеры,в ней стоял упсовый АКБ на 12V.-AC/DC ADAPTOR 12V 500mA

Можно, время заряда 14 часов для 7ми амперного акб

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Что то я не догнал, как можно ослабить магнитный поток постоянного магнита? Там тупо выпрямитель-ограничитель по амплитуде и все, насколько мне известно. Т.е напряжение выше 14.2-14.4вольта не поднимается потому, что регулятор увеличивает ток потребления. Ну или делает неполное КЗ если так проще. Принцип стабилитрона.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

ребят, купил в ebay:
(http://www.ebay.de/itm/Roller-Batterie- ... 4565473%26)
аккумулятор гелиевый
(Roller Batterie GEL - YB4L-B 5 AH !! PIAGGIO, KYMCO, PEUGEOT) -там инструкция, типа проверить если заряд меньше 12 вольт, то подзарядить малым током от 6 до 12 часов ,и тоже самое если стоял пол года, то тоже подзарядить!!!
Подключил к зарядке -загорелась жёлтая лампочка, что говорит о разряженности на половину ,отстоял на зарядке 8 часов и всё равно горит жёлтая лампочка!!!
-что это значит? Что аккум не рабочий или ?????
Почему не заряжается, зарядка работает - перед ним заряжал кислотный, нормально!!

Мало подключить зарядку к аккумулятору. Нужно ещё и ток зарядки контролировать. А для этого нужно последовательно с зарядным устройством включить миллиамперметр. В твоём случае нужно заряжать током 500мА в течении 10 часов.

_________________

kudasov2006
Зарядное какое, модель?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“