Клуб любителей китайских скутеров

За два года эксплуатации Nexus Classic 150 я узнал две вещи на которых я неплохо понервничал так сказать, это вот беда с воздушным фильтром и кик стартером,если не знать то напряжно. Пол лета ездил без кик стартера,возил с собой провода прикуривать на всякий случай,а у меня стартёр сгорел ,хорошо в гараже,пришлось приглашать мастера. Наверное Китайские Скутера нужно зимой разбирать полностью ,всё проверять и собирать. Летом можно и на дальнячок съездить безбоязнено.Вообще подумываю о Японской технике и покубатурнее,аппетит во время еды приходит,но вот с номерами ездить сейчас становится всё напряжнее -)))

)
Александр, вы намекаете, что не стоит и на учет ставить? А то я грешным делом собирался на это действо после первого периода обкатки. У мня даже в ПТС записи еще нет, только ДКП. А насчет стартера, я, вкурив наш форум и несколько других, понял одну истину. При наличии нормально отрегулированного карбюратора и при непрерывном его вращении не более 4-6 сек. нихрена с ним не будет. Ну не любит он длительных нагрузок и все. Киком можно пользоваться, но не продолжительное время и, как запасным способом заводки, в случае посадки аккума или выхода стартера из строя. Но до устранения проблемы, ни как не постоянным способом заводки.
К стати, разобрался со своим аккумулятором - выкинул на помойку. Купил новый с гарантией, проверил автомобильно лампочкой на 55 Вт. Выод: сдох безвозвратно, реанимация невозможна. Новый показал нормальные рабочие паераметры по нагрузке и вольтажу. Мотик с него еще не заводил, но проблем быть не должно. По напряжению на реле зарядки сообщу после пробы.
Володя, поворотники на Классике с севшим аккумом ведут себя так же как на полтоса без аккума (СИМ Орбит). Лампочки горят, но не моргают или моргают очень часто, если дать газ. Реле при этом жужжит. Так что без аккумулятора лучше не пользоваться. А если он работает, у нас даже аварийка работает.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

Саша, когда снимал крышку вариатора, как там устроено, ничего при этом не развалилось? А что за напряжение при езде с номером? Что поглядываешь на более кубатурную технику,-похвально.

Да в том то и дело,что когда снимаешь крышку вариатора,и если не придерживать при этом вал кик стартера,то этот вал относительно спокойно вываливается ,а так как находится в сборе с другими шестерёнками или вернее назвать их полушестерни,то естественно это все разваливается,а собирать не знаючи очень сложно для непосвещённого --- там на этих полушестернях должны метки совпадать!Я со свои зрением их не увидел пока мне не сказали... -( Да и пока понял,что рычаг кик стартера должен смотреть всторону переднего колеса,а не заднего как для меня привычно было по жизни,тоже нужно было покумекать! -))) Для молодых,глазастых и рукастых,конешно проще всё,но для меня уже сложно стало в 63 года ремонтироваться,поэтому подумываю на что нить поменять,если жив буду ,конешно! -)

Сегодня решил прокатиться на Скутере ..в гараже уже боле менее тепло стало,аккуммулятор сел в ноль! Завёлся с кик стартера, поработал ,прогрел,аккумулятор не взял ни грамма зарядки.Хотел прокатиться,но движок захлох и всё -- до пота толкал кик стартер,вообще ни одного позыва к заводке! -(( Завтра пойду сниму аккум. заряжу и потом буду пробовать опять -- подозрение у меня на сигнализацию. Потом напишу.

с ув.Александр

Если в ноль сел аккумулятор - хрен заведешь. Я когда свой убитый (сам не зная того) поставил, даже намека на заводку не было. При включении замка зажигания даже стрелка бензомера еле шевелилась Потом часа полтора погонял его на зарядке, поставил, немного ток появился, стрелка на приборке дала показания, выключил у скута все что можно (фонари, подсветку) и завел с кика довольно быстро, то второго толчка мотор заурчал. Если бы пришлось ехать, подождал бы минут 15-20 до нормального прогрева, пока на ручку газа будет адекватно реагировать. Потом заглушил и, горячий завелся в первого толчка кика.
В гараже лучше массу у аккума отключить или вообще забрать его домой.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

Здравствуйте! Перечитал тему дважды, почти все понятно. На всекий случай уточняющий вопрос: У меня Nexus Classic 150. Возможна ли установка на мой двигатель (BN157QMJ) температурногодатчика от ВАЗ 10-ки, верно ли я указал место установки? Спасибо!

_________________
__________________________
Nexus Classic 150

Если по резьбе подойдет, и ничего задевать не будет, то чего бы его не поставить? Пробуйте.

Снимал пластик на своем, да и думаю дай на фильтр воздушный взгляну, везде написано что он поролоновый. А тут вот какая картина. И от какой модели это получается? и как с какой периодичностью его обслуживать интересно? в мануале который идет с ним написано про поролоновый через каждую тысячу. А тут как быть?

_________________
__________________________
Nexus Classic 150

Да аккумулятор у меня в комплекте был сухой, и в коробочке с ним электролит. после заправки электролитом он уже был заряжен на 60%. Я его немного разрядил 55W Лампочкой, и зарядил зарядкой от шуроповерта 0,4Am.

_________________
__________________________
Nexus Classic 150

Сегодня первый раз заводил его, завелся сразу с 1,5-2 сек. Первые секунд 5 были непонятные звуки вроде чего то дребезжало внутри потом все тише и тише. Температура окружающей среды при пуске 0, плюс 1, Заводил его когда пластик еще был снят. Прогрел, заглушил, поставил пластик, еще раз завел теперь вообще с пол оборота завелся. Прокатился немного метров 300. не удержался. .

_________________
__________________________
Nexus Classic 150

Повезло, это самый распространенный "треугольный" фильтр, стоит 250р, хватает его на 4000 км, когда загрязнится, будет заметно по поведению скутера, - перестает набирать нормальную скорость.
Он ни от какой модели. Это один из двух стандартных, бывает ещё круглый. Название для продавцов запчастей "треугольный фильтр на кетай стописят кубов".
Поролоновый на входе в коробку - это предочиститель, его просто промывать надо когда грязным станет.
Чисто нексусовская приблуда, на прочих скутах обычно предочистителя нету.

_________________
моск атзавись

Andrey GEO поздравляю. Нас уже больше. О каком мануале вы все говорите? С моим скутером, кроме гарантийной книжицы, шла небольшая такая, вся на нерусском написанная, и никаких мелких подробностей, все в общих чертах. А что побудило полезть сразу в новый скут, любопытство, что внутри?

Спасибо за поздравления, да к сезону нас наверно еще больше будет. В комплекте было: гарантия, инструкция к сигналке, мануал на русском, и на английском. Но тоже все в общих чертах. Больше про безопасность движения на дороге. Полез в скут, из-за небольшой трещенки пластика бокового возле подножки пассажира. Было решено снять и дома аккуратно заклеить и укрепить эпоксидкой со стеклотканью изнутри. Теперь все ок". Да и пока пластик был дома проклеил его шумкой изнутри. Пока снимал ни одного крепления не сломал. Все достаточно просто разбирается. Собрать также удалось без последствий.

_________________
__________________________
Nexus Classic 150

А мне инструкцию не дали. Надо позвонить, выяснить почему. Хотя прошло уже пол года, чего теперь кулаками махать. И как внутри все сделано, боле-менее аккуратно? Меня вот смущают проклейки вокруг задних фонарей. Сырость туда не проникнет?