Клуб любителей китайских скутеров

И обслужи скутер, пока клапана не погорели.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Насчет масла - спасибо ребят! Понял!
А насчет бензина - на одной и тоже заправке заправляю 92.

А не может быть проблем таких из-за того что со второй тронулся?

Как обслужить?)
И кстати еще один нюанс - все время до этого ездил на богатой смеси, тк свеча черная была бархатная, это могло повлиять?

Нагар в камере сгорания мог привести к перегреву.
Как обслужить, иши в мануале, впрочем и в сети инфы полно, двигатель очень древний.
http://www.motovelosport.ru/cat/delta_d ... /index.php

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Благодарю!
Я подумывал голову снять глянуть.
Но вот вопрос - если на клапанах нагар - то можно ли его счистить сняв только голову?
И когда ее ставить назад - регулировать клапана надо будет заново?

Настроишь как положено, ничего снимать не придется.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Понял спасибо Вам,GRO, большое. На этих выходных по стараюсь успеть. Начну с масла завтра))

И еще один вопрос, если позволите, а нагар на клапанах может так же сойти, как допустим, на свече сходит сам?

Не мешай технике работать, ты 1000 не проехал. Поменяй масло..., отрегулируй клапана.
Кст., рычаг обогатителя не забываешь вернуть в исходное после прогрева.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Я без обогатителя завожусь. Со стартера отлично заводится, но бывает что с кика( но это ооооочень редко).

За маслом утром побегу)) спасибо)

Регулируй карбюратор.
У тебя перелив.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Приветствую!
Простите, а как Вы это поняли? Из-за того что завожу без обогатителя?

Именно.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Спасибо!
Сейчас буду пребывать настраивать. Винтами и регулировкой тростка газа. Иглу пока трогать не буду.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Огромное спасибо!
По крутил сегодня карб винтами и еще трос( у ручки газа который) - результат - тяга возросла.
С нагревом пока не понял, либо также либо чуть меньше греется. Завтра еще буде крутить.
Одного пока не смог добиться - коричневого нагара на свече. Тоже уже завтра буду пытаться.
Еще планирую на следующих вахах проверить зазоры на клапанах. Ибо в книгах и манулах( которые Вы порекомендовали почитать) - советуют после 1000 км проверять зазоры.
Так что на неделе поеду на авто рынок купить щупы)

Вопрос на засыпку, а какая нормальная температура двигателя в принципе?

LuckyK
Коричневый нагар на изоляторе свечи, был актуален для советских двухтактных двигателей, ввиду отсутствия двухтактного масла.
На исправном двигателе, нагар должен быть еле заметным, так как изолятор свечи самоочищается во время работы двигателя.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.