Клуб любителей китайских скутеров

Но мы-то уже почти два месяца развлекаемся. Я эту площадку чуть ли не с завязанными глазами могу проехать. И на третий раз не сдал. Это просто издевательство какое-то.

_________________
не верь излишне пышным фразам - их сладость отравляет разум

Подумай сам. Я сдавал (!) 2010 году, и тогда никаких камер не было...
Думаю за МКАД-ом тоже мало камер. Так что про завал это не сказки а то что я сам видел.

Arthes

Я не очень понимаю как можно заваливать на площадке. Там всё чётко прописано и бонусные балы брать особо не откуда.
Что было, не сбил конус, а инспектор говорит, что сбил?



Со мной был тоже парниша, ездить умеет, я видел, он площадку перед экзаменом лучше всех проезжал, сдавал 5й раз не сдал. Но не потому что валили.
А ты мне кажется чего-то не договариваешь. Расскажи подробене как у вас валят, я тебе подскажу как организовать инспектору поиск новой работы.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Мы тут уже флудим, но тем не менее. В позапрошлый раз инспектор заявил, что я не доехал до линии больше 40 см. Причем, показывал расстояние от внешней стороны до оси. (сама линия шириной сантиметров 12-13) Рулетки у него не было. Спорить не комильфо, а то вообще не сдашь. В прошлый раз рулетка была, поэтому за "недоезд" ко мне придираться не стал. Но к другому придрался. И мерил от ближнего края, а не от дальнего. Зато ко мне придрался за "наезд" на линию. Повторяю, этого не было. Доказать фиг чего докажешь. С того места, где стоят кандидаты, ни фига не снимешь, и мало что видно. Вызывают по одному. Площадка вообще мало чему соответствует, насколько я видел в сети. Восьмерка расположена под наклоном. Если обороты маловаты, мот на холостом в подъем не вытягивает и начинает валиться. Прибавляешь газ - дергается и тогда реально наезжаешь на черту. Потому что прибавить чуть-чуть на этом VR-1 невозможно, так настроено. Сцепление тоже подтянуто до предела. Срабатывает только на последнем миллиметре. Нафига так сделано - не понимаю, дико неудобно. Лапка переключения передач зачем-то задрана - чтобы подсовывать носок, вместо того, чтобы пяткой нажимать. В результате фиг найдешь нейтраль, все время проскакивает с первой на вторую и обратно. И чтобы вспомнить тонкости управления этим "удовольствием" - получается всего три круга в неделю. В четверг проехался, а препод еще успевает вечером поковыряться и что-нибудь "улучшить" перед самым экзаменом. А перед экзаменом прокатиться не дают. Такая фигня.

Но я уже, вроде бы, на всем споткнулся, на чем было можно. Если что-то новенькое не придумают, в следующий раз должен до конца доехать.

_________________
не верь излишне пышным фразам - их сладость отравляет разум

Например дать "мот" который нормально даже холостой ход не держит. Как у нас был восход.
На нем проехать 8-ку сложно, так как мотор то глох, то резко набирал обороты, к слову сцепление было не информативным.
К слову помню, что есть такой пункт как техника которая предоставляеться для сдачи практического экзамена, должна пройти ТО.
Но всем на это естественно...
Как думаешь полуживой восход с не отрегулированным карбом его пойдет?

Ты не спорил и сдал, так?

Снимай сам. У тебя в телефоне камера есть?

Ну это вообще капризы. Много где площадки не ровные, не так сильно это влияет. Я перед сдачей брал 4 часа занятий, вот там был конкретный уклон на восьерке Плюс она ещё раза в два меньше была. Не очень легко, но вполне проезжаемо.



Я почему-то уверен, что владелец мота тебе легко сделает без рывка Я тоже когда готовился, у меня рывок при открытии газа был, я спрашиваю "че за фигня с мотом?" и мне тутже показали, что можно легко без рывка.
А вообще, если не умеешь плавно, то можно задний нежно зажать и им скорость регулировать, странно, что вам в школе этого не сказали.



Не понял, там лапка в две стороны что-ли?



Ты думаешь они специально мот убивали? Или это делали поколения сдающих?



Я сдавал осенью, было холодно, холостой ход плавал не слабо, почти после каждого сдающего его приходилось подстраивать.


Да, можно им это заявить. Но тогда мот прийдётся искать самому правда в большинстве случаев с этим проблемы нет

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Взяли у дяди вани ушатанный, не обслуженный толком, его сыновьями и племянникам за многие годы мот, за 5000 р и все, а сдающие мучаются.
Денег на нормальные моты нет.


Я тоже сдавал осенью, впервый раз в Октябре уже тогда было холодно все ходили в теплых куртках. Но самый писк моды, был сдавать, в декабре при минус 23, по льду на летней резине, хорошо хотя бы был не восход а ушатанная YBR. Реально было страшно ездить.
Такой маразм может быть только в РФ.

Врядли, если мот гаишный, то они его скорее всего он поступил новым, ещё тогда
А то что гайцам впринципе наплевать, сдаш ли ты и в каком состоянии мот, вполне ожидаемо. Ждать другого было бы несколько наивно.
Совсем неисправный мот на площадку в любом случае не выпустят.



Это кстати наоборот верх лояльности - альтернатива "мотоциклы кончились, приходите весной"

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Лояльности?! Да лучше бы весной сдал, чем стоять мерзнуть в минус 23.
Это вообще на анекдот тянет, сдавать на мот в декабре...

Ну блин даешь. Кто же тебя заставлял зимой приходить? Не силой же приволакивали?
Не хочешь сдавать зимой, приходи весной, какие проблемы.

Сейчас кстати если захочешь зимой сдать, обыщешся, где.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

народ, уже всю тему зафлудили

_________________
не верь излишне пышным фразам - их сладость отравляет разум

Ну пусть модераторы отделят посты про сдачу в отдельную тему.
Но ты первый начал

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Мы ждём пока победит общественное бессознательное.
Пока вы не поймёте, что чисто не там где убирают, а там где не гадят.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Offtop
Я вообще в начале сентября пришел, тогда еще было тепло. Но из-за своих заморочек, первый экзамен был назначен на (!) 10 октября.

Вчера наконец-то сдал вождение и получил права. Неадекватный мент ушел в отпуск, экзамен принимал тот же, что в первый раз. Правда, такой же халявы не было. Ходил по площадке, смотрел. Но злостно не придирался. Заставил повторить "доску" (сказал, на входе наехал задним на черту), остальное чисто проехал. "Доска" у нас вообще хитрая - вход прямо со змейки, с поворота, мудрено не задеть. Но все уже позади. Еще почти полдня парился в ГИБДД в очереди. Жара, духота. На фото "морда красная такая" (с)

Сегодня хотел поставить на учет - завернули. Опять проблема с договором: не указана цена. Отдельную копию чека рассматривать не стали. Поехал, отвез переделывать.

На одометре уже 870 км. Начал прибавлять обороты до 5 тыс., на них идет 70 км\ч. На этой скорости уже начинает сдувать. Сделал очередное ТО. Залил 15W50, подтянул болты, пропылесосил поролонку воздушного фильтра и побрызгал мотюлевским спреем А2. Купил и мотюлевский спрей С2 для смазки цепи, побрызгал, т.к. сегодня пришлось по мокрой дороге прокатиться.

Что странно - когда утром ехал в ГИБДД, заметил, что ведет сцепление. Не сильно, тормозов не требуется, но факт был. Поставил на подножку - колесо вращалось с выжатым сцеплением. Подтяжка тросика не помогла. Полез в интернет. Кто-то пишет, что такое ведение это вообще норма, типа вихревые токи в масле и т.д. Решил посоветоваться с преподом в ДОСААФ, а до того на светофорах включать нейтралку. Но что странно, к вечеру ведение практически исчезло.

_________________
не верь излишне пышным фразам - их сладость отравляет разум