Клуб любителей китайских скутеров

Как? И чем его регулировать?

Разобрал...проверил - все в норме...собрал....Завелся сразу!!! (почему-то )....
Работает ровно и без перебоев (небольших, как в том году)....
Что было - так и не понял....
Всем спасибо за подсказки!!!

Кстати, может кто еще подскажет по проблеме - на холодную трогается нормально, но на горячую при трогании ощущается вибрация. Вариатор? Если да, то как и что регулировать? (если можно ссылку с картинками, сам пока не могу найти...)

БуРАн
Ни чего в вариаторе не регулировать.
Карб отрегулируй как положено, а не на 1,5 оборота винта качества.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Т.е. карб может влиять на вибрацию при трогании? Кстати, ее нет когда резко даешь газ. Стоит тронуться с чуть меньшим газом - аж зад начинает чесаться.....
А винт качества тогда как крутить - в "+" или "-"? я ничего не трогал, только отрегулировал обороты до 1800-1900 регулятором на тросе газа на руле под ручкой газа. Как тогда с этим быть? В какое положение вернуть сектор на карбе куда подходит трос?

Отрегулировать!
viewtopic.php?f=111&t=27971

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Сильным потоком воздуха продуть сцепление.Либо снять *колокол* сцепления,тщательно промыть,удалив пыль и продукты износа ремня.на колодках сцепления снять *глянец*, образовавшийся от пробуксовки,мелкой наждачкой(без фанатизма).

_________________
Безвыходных положений не бывает.

mariel
У него перебои в работе двигателя, создающие вибрацию.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Коллеги, всем спасибо!!!
Карб отрегулировал - полетела ласточка!!! Все проблемы ушли!

Хотел узнать, может кто в курсе, какой стоит ГТЖ на 150ках, сечение либо номер.
Какой можно подобрать чуть побольше, слышал от солекса ставят но конкретно ничего не нашел.

У меня стоит иголка с pd24 более тонкая и на максимум поднята, динамика хорошая в середине ручки, а в полный газ слабовато как то, по свечке смесь далеко не богатая, фильтр стандарт на варике, подсоса воздуха нет.
Со стандартными настройками карба был расход 2.5 по городу, сейчас около 3. Нужно еще пол литра накинуть на верха

Видимо и не искал.
search.php?keywords=%D0%B6%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D1%91%D1%80&terms=all&author=GRO&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

На разных карбах с 24 диффузором лично встречал ГТЖ от 102 до 105 в стоке.
Господа-товарищи,подскажите плиз,участвует ли (прямо или косвенно) жиклёр холостого хода в запуске мотора нахолодную либо же за запуск отвечает только система электродросселя(обогатителя)?Карбюратор Кейхин 26 СVK.

Конечно, просто во время холодного пуска дополнительно к системе ХХ подключается система обогатителя открывая дополнительный воздушно-топливный канал.
Через время он закрывается и топливо поступает только через жиклер ХХ, а воздух через дроссель. Если на холодную даже с обогатителем мало топлива, можно чуток уменьшить воздушный канал, если все остальное полностью исправно и чисто.

И еще, мало кто это озвучивает, настраиваете вы качество смеси при оборотах ХХ скажем 2000, настроили идеально, а потом уменьшили ХХ с 2000 до 1300, смесь становится богатой на 1300 и нормальной при 2000 и бедной при 2700.
Тоесть винт качества на CVK добавляет топливо, а заслонка воздух.
Лучше отстраивать так чтобы при средней забортной температуре при полностью прогретом двигателе на ХХ немного богатило. Не стоит гнаться за экономичностью тут. В вашем случае мне кажется стоит открутить на 1об винт качества и после покатушек отрегулировать ХХ до 1500-1700.

Кстати этим триксом можно настроить идеальный старт переходной системы, кто догнал, плюсаните

у меня так давно настроено. только пришлось обогащение уменьшить.