Клуб любителей китайских скутеров

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

GDN
Какая то у него хилая начинка, лучше обычный перепаяю.

_________________
Ага.
китай валит
gps speed - 85km/h (±5km/h)

Светодиод загорается когда скутер заводить начинаешь, видимо ,чтобы было понятно, что он работает, а не просто висит на скутере. За 1200 рублей этот коммутатор не только не прибавил хоть сколько ощутимой скорости или мощности но и искалечил две пары храповик+полумесяц кик-стартера так-как меняет зажигание на раннее и отдачей при заводке с кика поломало эти детали.

Закономерно. Корректно регулировать УОЗ способны только цифровые коммутаторы, да и то не все.

По идее он при искре светится. Чем выше обороты, тем он чаще моргает, но длинна импульса сокращается и светодиод горит тусклее. У меня в наличии такой для DIO, как написано, лежит. Ставил на 157 мотор. Проверял без нагрузки. При обычном комутаторе обороты увеличиваются плавно, а с этим до 5000 провал, а после винтит так же. Максимальные обороты не увеличились. Могу проверить под нагрузкой, только панель приборов поставить на место надо, а-то восстанавливаю пластик и снял ее пока.

_________________
Тихо едешь... в зад догонят...


Ремонт скутеров в Краснодаре 8-909-450-14-04 Дмитрий

От коммутатора за 1200 руб. с измененными параметрами RC-цепи ничего хорошего можно и не ждать. Цифровые от Дайтоны - много лучше и много дороже. Плюс неизбежное сокращение ресурса двигла.

Хотелось бы узнать, что значит цифровой коммутатор, и почему
коммутатор схема которого изображена на первой стр. не отвечает требованиям цифрового?

Цифровой - это по сути микроконтроллер, изменяющий УОЗ по особому алгоритму. На 1-ой странице темы - обычный аналоговый CDI с постоянным УОЗ. Снижение в нем емкости конденсатора С2 - больше маркетинговый прием, так как зажигание, если и становится более ранним, то не там, где надо (на низких оборотах). Вот он именно так и работает...

Вот схема AC-CDI Zonko с изменяемым углом опережения зажигания, это родной коммутатор с 4Т китайца.

А вот еще одна, тоже с опережением, стоковая с другого китайца. Обе работают, хотя чего тут удивительного, если они с завода на скутере стоят.

А это схема коммутатора Bera Moto, типа тюнинговый, я думаю разница видна, проще некуда.

Наверное вопрос ближе всего к этой теме.
На Али есть куча типа-тюнинг коммутаторов.
Так ставил кто-нибудь один из этих? Есть ли в этом смысл?

Рукожоп
Вместе с этими приблудами купи стробоскоп, многое станет понятнее.
Стандартный, не урезанный, коммутатор отлично работает.
Лично ставил пяток тюнинговых, товарищ перебрал поболее, из них один показал чуть лучшее равномерное опережение, второй просто скачком уходил дальше стандарта, остальные ничем от стандарта не отличались, кроме цены. В итоге уже сколько лет юзаем стандартные, а тюн где-то про запас валяются, вдруг от нищеты поставить нечего будет, ну или в подарок тюнингисту начинающему, пусть развлекается.